JETOUR G700 2027: preço, bateria de 59,45 kWh e autonomia de 260 km
O JETOUR G700 2027 passa a usar uma bateria CATL de 59,45 kWh com até 260 km CLTC. O sistema híbrido mantém 665 kW e 1135 Nm.
O Zongheng G700 vendido na China, conhecido nos mercados de exportação como JETOUR G700, ganha no ano-modelo 2027 uma versão com autonomia elétrica bastante superior. A Chery apresentou o SUV atualizado a 29 de setembro. A gama inclui cinco versões com preços recomendados entre 329.900 e 442.900 yuans e preços promocionais temporários entre 304.900 e 422.900 yuans. Estes valores dizem respeito à China e não devem ser interpretados como preços para outros mercados.
JETOUR G700 2027 chega aos 260 km de autonomia CLTC
As versões de maior autonomia utilizam uma bateria CATL de 59,45 kWh, com até 260 km em modo elétrico segundo o ciclo CLTC ou 210 km segundo o WLTC. A especificação anterior do G700 usava uma bateria de 34,13 kWh e anunciava 150 km CLTC, pelo que a autonomia elétrica máxima aumenta 110 km. As três versões superiores recebem ainda o Huawei Qiankun ADS 5 com lidar de 896 linhas e duplo percurso ótico. No habitáculo mantêm-se o painel panorâmico de 35,4 polegadas, o ecrã central de 15,6 polegadas e a plataforma Snapdragon 8255.
665 kW, três funções de bloqueio e suspensão pneumática
O sistema de propulsão mantém-se praticamente inalterado. O conjunto híbrido plug-in CDM-O com motor turbo de 2,0 litros desenvolve 665 kW e 1135 Nm, segundo a marca. O G700 continua a ser um SUV de chassis separado com tração integral, bloqueios dos diferenciais dianteiro e traseiro, uma função central de gestão energética, suspensão pneumática e o sistema GAIA para gerir os modos fora de estrada.