Leapmotor C10 2027: bateria, carregamento, autonomia e especificações
O Leapmotor C10 chega a 2027 com carregamento DC de 120 kW, baterias até 81,9 kWh, 571 cv com tração integral e uma versão REEV com 986 km WLTP.
A passagem de 84 kW para 120 kW é uma das alterações mais visíveis no Leapmotor C10 para o ano-modelo 2027. A versão Pro com bateria de 69,9 kWh suporta agora maior potência de carregamento DC e passa de 30 a 80% em 24 minutos. Ao mesmo tempo, o motor elétrico traseiro passa a debitar 224 cv e 360 Nm, enquanto a autonomia chega aos 430 km WLTP. Estes valores são confirmados na comunicação oficial da Leapmotor em Espanha.
O C10 ProMax de tração traseira, com bateria de 81,9 kWh, desenvolve 299 cv e mantém 510 km de autonomia WLTP. O C10 AWD de tração integral utiliza a mesma bateria, entrega 571 cv e 655 Nm, acelera até 100 km/h em 5 segundos e consegue percorrer 460 km.
As mudanças não se ficam pelo sistema de propulsão. O C10 elétrico ganha 27 litros de bagageira, passando para 500 litros ou 1.905 litros com os bancos rebatidos. No REEV, a capacidade aumenta de 400 para 440 litros. O C10 REEV Hybrid desenvolve 220 cv, percorre até 145 km apenas em modo elétrico e chega aos 986 km de autonomia total segundo o ciclo WLTP.
A nova arquitetura elétrica e eletrónica Leapmotor 3.5 traz Apple CarPlay e Android Auto sem fios, LEAP OS 4.0 Plus e um assistente de voz atualizado. A pesquisa online utiliza ChatGPT, enquanto o número de sistemas de assistência à condução sobe para 22. Entre as cinco novas funções estão a mudança automática de faixa, o aviso de arranque do veículo da frente e sistemas de monitorização do tráfego transversal dianteiro. Face à anterior especificação europeia do C10, o MY27 elimina assim parte das limitações da bateria mais pequena.
A comunicação ainda não inclui os novos preços oficiais do C10 MY27 para Espanha. As ofertas espanholas anteriores diziam respeito à especificação anterior, pelo que o próximo passo relevante será a atualização da tabela de preços local, que mostrará quanto a Leapmotor pede pelo carregamento mais rápido, pelo novo software e pelo pacote ADAS alargado.