Saleen S1 Street: preço de 160.000 dólares, 450 cv, 425 lb-ft e 0–60 mph em 3,2 segundos
A Saleen reabriu as reservas do S1 Street a partir de 160.000 dólares. O desportivo de motor central tem 450 cv, 425 lb-ft e faz 0–60 mph em 3,2 segundos.
Mais de oito anos separam o preço originalmente anunciado para o Saleen S1 da atual reabertura das reservas. Em dezembro de 2017, a empresa prometia o novo desportivo de motor central por 100.000 dólares; a página oficial do S1 Street indica agora um preço inicial de 160.000 dólares. O aumento nominal é exatamente de 60%.
Curiosamente, o custo de entrada na fila quase não mudou. No lançamento inicial, a Saleen já pedia um depósito de 1.000 dólares e hoje a reserva do Street continua a exigir os mesmos 1.000 dólares, totalmente reembolsáveis. O S1 Race começa nos 250.000 dólares e exige um depósito reembolsável de 2.000 dólares.
As especificações também mudaram no papel. Em 2017, a Saleen anunciava 350 lb-ft de binário com 450 cv; o atual S1 Street surge com 425 lb-ft, cerca de 576 Nm. A marca promete 0–60 mph em 3,2 segundos. A página dedicada ao S1 Street indica uma velocidade máxima de 171 mph, cerca de 275 km/h, embora a página geral de modelos da Saleen apresente simultaneamente 180 mph.
Perante os atuais desportivos norte-americanos, o preço tem hoje uma leitura muito diferente da de há oito anos. O Chevrolet Corvette Z06 de 2027 começa atualmente nos 121.800 dólares, enquanto o ZR1 parte dos 198.000 dólares. A 160.000 dólares, o S1 fica quase exatamente entre ambos: 38.200 dólares acima do Z06 e 38.000 dólares abaixo do ZR1.
Ao contrário do Corvette, a Saleen aposta em volumes de produção muito inferiores e numa construção própria. O S1 é o segundo automóvel de estrada desenvolvido de forma independente pela marca depois do S7.
Reservas abertas ainda não significam que as entregas a clientes tenham começado. A Saleen aceita reservas para os S1 Street e S1 Race e promove também uma primeira série Founder Edition, mas ainda não publicou uma data firme para a entrega dos primeiros carros de estrada. Depois de mais de oito anos de história do projeto, a chegada de unidades reais às mãos dos clientes será mais importante do que outro regresso do S1 ao configurador.