Novo Volkswagen ID. Tiguan substitui ID.4 e ID.5 com até 598 km WLTP
A Volkswagen apresentou o ID. Tiguan, sucessor dos ID.4 e ID.5, com até 598 km WLTP, bateria de 77 kWh e capacidade de reboque de 2.000 kg.
O novo Volkswagen ID. Tiguan recebe uma bagageira dianteira de 32 litros, embora a bagageira principal diminua de 543 para 534 litros. No total, os dois compartimentos passam a oferecer 566 litros—mais 23 litros do que o valor anterior do ID.4. A Volkswagen alterou não só a praticidade, mas também o nome, o design e a organização do habitáculo.
O Volkswagen ID. Tiguan elétrico teve estreia mundial em 9 de outubro de 2026. O SUV vai substituir dois modelos de uma só vez—o ID.4 e o ID.5 de perfil coupé. A Volkswagen já tinha confirmado em setembro a união das duas linhas e agora revelou o modelo de produção e as suas principais especificações.
O exterior segue a linguagem Pure Positive, aproximando visualmente o elétrico dos SUV convencionais da Volkswagen. Há linhas de carroçaria mais definidas, nova iluminação e puxadores exteriores tradicionais em vez de soluções embutidas. O Tiguan a gasolina, diesel e híbrido continuará à venda como modelo separado.
No interior, a Volkswagen abandona várias soluções criticadas nos primeiros modelos ID. As principais funções da climatização voltam a usar botões físicos, o volante recebe comandos convencionais e os quatro vidros elétricos passam a ter um bloco de controlo dedicado redesenhado. A consola central também ganha um comando rotativo para volume e mudança de faixa.
O conjunto digital inclui um painel de instrumentos de 10 polegadas, um ecrã central de 15 polegadas e, em opção, um ecrã de 12 polegadas para o passageiro da frente. O painel oferece um modo retro inspirado no Golf IV. O ecrã central também pode mostrar uma coleção virtual de Volkswagen clássicos, incluindo Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan de primeira geração, Race Touareg e Carocha.
A gama começa com uma versão de tração traseira de 140 kW, ou 190 cv, com bateria LFP de 58 kWh. Uma variante traseira mais potente utiliza bateria NMC de 77 kWh e entrega 210 kW, ou 286 cv. A versão 4MOTION de dois motores com a mesma bateria atinge 220 kW, ou 299 cv.
Segundo a Volkswagen Noruega, a autonomia máxima chega a 598 km no ciclo WLTP. A versão de 58 kWh carrega dos 10 aos 80% em cerca de 26 minutos, enquanto as variantes de 77 kWh precisam de aproximadamente 29 minutos. A massa máxima rebocável com travão é de até 1.800 kg na versão base e 2.000 kg nos modelos com bateria de 77 kWh.
As alterações de ergonomia continuam o regresso da Volkswagen aos comandos físicos. Nos Estados Unidos, a produção do ID.4 terminou em abril de 2026 e as unidades restantes continuam a ser vendidas a partir de stock. A Volkswagen prepara um futuro elétrico desta classe para a América do Norte, mas ainda não anunciou oficialmente o calendário nem a especificação exata de um ID. Tiguan americano.
O preço britânico do ID. Tiguan ainda não foi anunciado. Antes da estreia, a Autocar previa um preço de entrada ligeiramente superior às cerca de 37.000 libras do ID.4 em fim de carreira. A elegibilidade para o Electric Car Grant britânico também não está garantida, pois o apoio se aplica apenas a elétricos aprovados que cumpram os limites de preço do programa.
Na Noruega, as encomendas abrem a 13 de outubro e as primeiras entregas são esperadas no primeiro trimestre de 2027. A Volkswagen também pretende abrir encomendas na Alemanha em meados de outubro. As vendas oficiais do ID. Tiguan na Rússia ainda não foram anunciadas.