McLaren 750S termina em 2027: especificações, 788HS e sucessor
A McLaren aceita as últimas encomendas do 750S antes do fim da produção em 2027. O 788HS encerra a linhagem iniciada pelo 720S.
Os últimos exemplares do McLaren 750S ainda podem ser encomendados, mas a produção do superdesportivo com V8 de 4,0 litros termina em 2027. O fabricante britânico confirmou que está a aceitar as encomendas finais do modelo, encerrando uma linhagem com cerca de dez anos que começou com o 720S em 2017.
Autocar, Auto Express e Car and Driver noticiaram o fim da produção citando a McLaren. A data exata de paragem da linha e o número de vagas de produção ainda disponíveis não foram divulgados.
A história da família começou com o 720S, equipado com monocoque em fibra de carbono e um V8 biturbo de 4,0 litros. Mais tarde surgiu o mais extremo 765LT e, em 2023, o 750S herdou a arquitetura base.
Apesar da semelhança visual com o antecessor, cerca de 30% dos componentes do 750S eram novos ou revistos. O V8 de 4,0 litros debita 750 cv e 800 Nm, enquanto o peso mínimo a seco do coupé é de 1.277 kg. A aceleração dos 0 aos 100 km/h demora 2,8 segundos.
A evolução final da família é o 788HS de produção limitada, apresentado em julho de 2026. Recebeu uma aerodinâmica mais agressiva e um V8 de 4,0 litros com 788 cv. A produção está limitada a 200 carros, 100 coupés e 100 Spider, com cada exemplar personalizado pela McLaren Special Operations.
O fim do 750S coincide com uma ampla reorganização da gama McLaren. A marca prepara novos desportivos e confirmou oficialmente que entrará pela primeira vez no segmento dos SUV de altas prestações. A expansão faz parte de um programa de investimento de 500 milhões de libras.
As notícias sobre os próximos modelos de motor central devem ser separadas. O projeto P34 deverá usar um sistema híbrido com V6 de cerca de 810 cv e posicionar-se entre o Artura e o 750S em fim de carreira. Já a Auto Express afirma que o sucessor direto do 750S deverá receber um V8 híbrido relacionado com o novo sistema do hipercarro W1. A McLaren ainda não publicou as especificações completas nem o calendário de lançamento desse modelo.
Assim, o fim do 750S não significa que a McLaren abandone os motores de combustão. A empresa continua a desenvolver motorizações térmicas, cada vez mais associadas a sistemas híbridos.
O próximo marco confirmado é o fim da montagem do 750S em 2027. Enquanto a McLaren aceitar as últimas encomendas, ainda será possível obter um 750S novo com o atual V8 não eletrificado. A marca ainda não anunciou oficialmente quando apresentará o sucessor direto nem as suas especificações completas.