Ligier JS60: preço, 164 km de autonomia e bagageira de 580 litros
O novo Ligier JS60 é um quadriciclo francês de dois lugares com 580 litros de bagageira, até 164 km WMTC e versões L6e ou L7e.
580 litros de bagageira numa carroçaria com apenas 2,998 metros de comprimento. Foi o resultado alcançado pela Ligier com o novo JS60, que visualmente lembra um crossover compacto, embora pertença à categoria dos quadriciclos. A versão elétrica de entrada custa em França a partir de 16.999 euros.
As proporções pouco habituais resultam de uma reformulação concreta da carroçaria. Segundo o comunicado oficial da Ligier, a capacidade da bagageira aumentou 110 litros face ao JS50 e o limiar de carga foi rebaixado em 15 cm. Uma traseira mais vertical permitiu ganhar espaço mantendo a configuração de dois lugares.
O JS60 elétrico utiliza uma bateria de 11,04 kWh com gestão térmica ativa e aquecimento integrado. A autonomia anunciada chega aos 164 km no ciclo WMTC e o carregamento dos 20 aos 80% demora cerca de 3,5 horas. O sistema COLD DRIVE prepara a bateria para baixas temperaturas enquanto o veículo está ligado à rede. A Ligier refere testes na Noruega até −20 °C e oferece cinco anos de garantia para a bateria.
Existem duas variantes elétricas. A L6e ligeira está limitada a 45 km/h e, em França, pode ser conduzida a partir dos 14 anos mediante o cumprimento dos requisitos locais da categoria AM. A L7e, mais rápida, atinge até 75 km/h, está disponível a partir dos 16 anos e exige carta B1. Uma divisão semelhante é usada noutros quadriciclos europeus L6e e L7e.
Consoante a versão, o equipamento pode incluir ecrã multimédia de 10 polegadas, Apple CarPlay, Android Auto, câmara traseira, direção assistida e banco do condutor aquecido. Há três níveis: Select, Elite e Ultimate.
Para quem precisa de mais autonomia, a Ligier também propõe o diesel REVO D+. Com consumo declarado de 3 l/100 km segundo WMTC e depósito de 17 litros, consegue percorrer mais de 550 km. O preço começa nos 16.499 euros, apenas 500 euros abaixo da versão elétrica de entrada.
O novo JS60 é produzido em Abrest, França. Apesar da bagageira ampla e do equipamento, continua a ser um quadriciclo: os limites de velocidade e as condições de utilização impedem que seja um substituto direto de um automóvel ligeiro convencional.