Mitsubishi ASX VR-e 2026: potência, bateria, carregamento e especificações
O Mitsubishi ASX VR-e elétrico oferece até 342 kW e 700 Nm. A Austrália terá quatro versões; a Nova Zelândia já publicou autonomia WLTP e preços.
Até 342 kW, ou 465 cv, e 0–100 km/h em 3,9 segundos: a Mitsubishi revelou as especificações do ASX VR-e elétrico antes do lançamento na Austrália. A versão GSR mais potente supera até o conhecido Lancer Evolution X FQ-440 MR em potência. Por baixo do emblema japonês está, porém, um veículo desenvolvido pela taiwanesa Foxtron, pertencente ao grupo Foxconn.
A Mitsubishi anunciou oficialmente o ASX VR-e em agosto, mas nessa altura ainda não tinha divulgado os dados técnicos completos. O novo modelo não tem ligação técnica ao ASX europeu a gasolina baseado no Renault Captur. A Mitsubishi Australia apresenta agora quatro versões: LS, Aspire, Exceed e GSR.
As três primeiras têm tração traseira e um motor elétrico de 171 kW, ou 233 cv, com 350 Nm. A aceleração dos 0 aos 100 km/h demora 6,8 segundos. O GSR acrescenta um segundo motor no eixo dianteiro e tração integral, elevando a potência combinada para 342 kW, ou 465 cv, e o binário para 700 Nm.
Todas as versões utilizam uma bateria de lítio-ferro-fosfato com 57,7 kWh. O carregamento rápido em corrente contínua chega aos 134 kW e o carregamento em corrente alternada aos 6,6 kW. A Mitsubishi ainda não publicou a autonomia oficial para a Austrália. Na Nova Zelândia já existem valores WLTP entre 328 e 403 km, consoante a versão, pelo que não é correto aplicar ao ASX VR-e australiano os números do Foxtron Bria relacionado.
O habitáculo inclui um ecrã central de 15,6 polegadas e um painel de instrumentos digital de 9,2 polegadas. Os sistemas de assistência são complementados, a partir das versões intermédias, por câmara de 360 graus e estacionamento remoto. Exceed e GSR recebem ainda um teto panorâmico em vidro. A Pininfarina participou no desenho do automóvel.
O ASX VR-e combina uma bateria relativamente compacta com uma potência muito elevada na versão GSR de tração integral. As prestações serão um dos principais argumentos para os compradores do GSR, enquanto a autonomia da especificação australiana só ficará definida quando forem publicados os dados locais finais.
A Mitsubishi pretende lançar o ASX VR-e na Austrália e na Nova Zelândia antes do final de 2026. O veículo foi desenvolvido pela Foxtron e é produzido em Taiwan pela Yulon Motor. Os preços e a autonomia para a Austrália ainda não foram anunciados. Na Nova Zelândia, os preços vão de 57.990 NZD no LS a 72.990 NZD no GSR, com as primeiras unidades previstas nos concessionários em dezembro de 2026.