BYD Seagull 2026: especificações da segunda geração com 95 kW e tração traseira
A BYD abriu na China as reservas do novo Seagull com um depósito reembolsável de 2.000 yuan. O elétrico cresce para 4.205 mm, adota tração traseira e ganha um compartimento dianteiro de 94 litros.
A BYD abriu na China as reservas para a segunda geração do Seagull. O pedido é feito através da aplicação da BYD mediante um depósito reembolsável de 2.000 yuan. A marca ainda não anunciou o preço do automóvel e o valor pode ser devolvido antes da confirmação definitiva da encomenda.
Assim, ainda não se trata do arranque das vendas em pleno. Versões, especificações finais e preços serão divulgados mais tarde. A estreia comercial da segunda geração do Seagull na China está prevista antes do final de 2026.
As alterações técnicas começaram a surgir em setembro. O comprimento do hatchback aumenta de 3.780 para 4.205 mm e a distância entre eixos passa de 2.500 para 2.650 mm. O pequeno elétrico urbano de quatro lugares transforma-se num modelo de cinco lugares e aproxima-se claramente do BYD Dolphin em dimensões.
A arquitetura também muda. O motor elétrico de 95 kW passa para o eixo traseiro, abandonando a tração dianteira do modelo anterior. A suspensão traseira torna-se independente multibraços e sob o capô surge um compartimento de bagagem dianteiro com 94 litros. Com os bancos traseiros rebatidos, o volume de carga chega aos 1.380 litros.
O habitáculo inclui um grande ecrã central, seletor de velocidades na coluna de direção e comandos físicos. Entre os equipamentos anunciados estão os bancos dianteiros com regulação elétrica e função de massagem no banco do condutor. É esperado LiDAR em algumas versões. A tecnologia, porém, não é totalmente nova na família Seagull: o modelo atual pode receber o God's Eye B, também conhecido como DiPilot 300, com sensor laser.
Dados técnicos anteriormente publicados apontam para baterias LFP de cerca de 30 e 39,2 kWh na segunda geração. Contudo, no anúncio das reservas a BYD não confirmou as especificações finais de carregamento nem o equipamento de cada versão. Em particular, as informações sobre Flash Charging ainda não devem ser tratadas como especificação oficial do modelo de produção.
O Seagull atual custa na China entre 69.900 e 85.900 yuan. Esses preços não podem ser transpostos para a segunda geração.
O novo Seagull também se aproxima do Geely EX2 em dimensões: ambos têm 2.650 mm de distância entre eixos. A questão deixa de ser apenas o preço final e passa também por saber se a BYD conseguirá manter o posicionamento acessível do Seagull após uma modernização tão profunda.