Li Auto i6 atualizado: bateria de 96 kWh e 780 km CLTC
O Li Auto i6 atualizado recebe bateria de 96 kWh com carga 5C, até 780 km CLTC, novos chips próprios e estreia europeia em Paris como Li 6.
A Li Auto revelou a principal mudança do i6 elétrico atualizado: 780 km em vez dos anteriores 720 km. A capacidade da bateria aumenta de 87,3 para 96 kWh, quase 10%, e há ainda cinco grandes atualizações. O lançamento na China está marcado para 28 de outubro e o Li 6 será apresentado no salão automóvel de Paris a 12 de outubro.
Segundo Li Xinyang, responsável pela gama de produto da Li Auto, a bateria de 96 kWh desenvolvida pela empresa e compatível com carregamento 5C será de série em todas as versões. O i6 de tração traseira anuncia 780 km no ciclo CLTC, enquanto a versão de tração integral chega aos 710 km. São mais 60 e 50 km, respetivamente, do que antes.
A atualização prossegue a aposta da Li Auto em sistemas de bateria e eletrónica desenvolvidos internamente. O i6 revisto recebe o processador de assistência à condução Mach M100, com 1.280 TOPS anunciados. O sistema multimédia usa um Qualcomm Snapdragon 8797. Segundo a marca, ambos os chips serão de série.
O conforto diário também foi revisto. O crossover recebe faróis matriciais adaptativos ADB cujo alcance, segundo o fabricante, aumentou quase 30%. A tampa elétrica do compartimento de bagagem dianteiro pode ser aberta por toque, através da aplicação ou por comando de voz.
No interior há dois bancos dianteiros Zero Gravity com encostos reclináveis até 150 graus. Surgem ainda um ecrã dianteiro de 29 polegadas com resolução 6K e um ecrã traseiro de 21 polegadas e 4K. Os encostos da segunda fila regulam-se entre 25 e 50 graus.
O i6 mede 4.950 × 1.935 × 1.655 mm e tem 3.000 mm de distância entre eixos. A versão de tração traseira usa um motor de 250 kW, ou 340 cv, enquanto a versão integral tem dois motores com 400 kW, ou 544 cv, no total. No exterior destacam-se o para-choques dianteiro revisto e os puxadores semiocultos.
A geografia da estreia também é relevante. A Li Auto já começou a promover o i6 elétrico na Europa com a designação Li 6 e a 12 de outubro terá a sua estreia num salão europeu em Paris. Os 780 km anunciados referem-se, contudo, ao ciclo chinês CLTC. A autonomia WLTP, os preços e as configurações para a Europa ainda não foram divulgados.
Os clientes chineses poderão ver o i6 atualizado nos concessionários a partir de 11 de outubro. Depois do lançamento oficial de 28 de outubro serão abertas as encomendas e os test-drives, com as primeiras entregas previstas para o início de novembro. A Li Auto ainda não anunciou os preços.