Futuro Audi A8 pode aproximar-se tecnicamente do Porsche Panamera
Porsche confirma conversações com a Audi sobre cenários de produção. Leipzig e uma arquitetura relacionada com o Panamera estão em estudo, mas ainda não há decisão final.
O Audi A8 poderá regressar com uma base técnica profundamente diferente. Um porta-voz da Porsche confirmou que a empresa está a discutir com a Audi possíveis cenários de produção para a próxima geração da berlina de topo. Segundo a imprensa alemã, uma das hipóteses em análise é a fábrica da Porsche em Leipzig, juntamente com uma arquitetura partilhada com, ou relacionada com, o futuro Panamera. É apontado um lançamento por volta de 2030, mas ainda não existe uma decisão final sobre o local de produção.
A atual geração Audi A8 D5 aproxima-se do fim do seu ciclo de vida. Desde 18 de fevereiro de 2026, a Audi deixou de aceitar encomendas individuais do modelo na Alemanha, enquanto a produção em Neckarsulm deverá terminar na segunda metade do ano. O fim das encomendas no mercado doméstico não significou o desaparecimento imediato do A8 das vendas: a disponibilidade de viaturas em stock depende das existências e de cada mercado.
Segundo o Mitteldeutsche Zeitung, um porta-voz da Porsche confirmou que a empresa mantém contacto próximo com a Audi e está a avaliar possíveis cenários de produção para o A8, mas recusou comentar os detalhes do planeamento. A fábrica da Porsche em Leipzig já produz o Panamera e o Macan e consegue fabricar veículos com diferentes tipos de sistemas de propulsão. No entanto, a produção do próximo A8 em Leipzig ainda não foi aprovada oficialmente.
A arquitetura também permanece em aberto. O A8 atual assenta na MLB evo, enquanto o Panamera está associado à arquitetura MSB orientada para a tração traseira. A imprensa alemã afirma que o próximo A8 deverá usar uma base técnica partilhada com, ou estreitamente relacionada com, a do futuro Panamera. Se esse cenário avançar, a disposição mecânica e a afinação do chassis do topo de gama da Audi poderão mudar de forma significativa. As decisões concretas sobre a transmissão e outros componentes ainda não foram divulgadas.
O desenvolvimento de um sucessor, porém, já está confirmado. Em março, o CEO da Audi, Gernot Döllner, disse que a empresa está a trabalhar no próximo A8 e prevê motores de combustão interna e sistemas híbridos plug-in. Um cenário anteriormente considerado para uma nova geração totalmente elétrica foi revisto.
Para os futuros compradores, uma base técnica comum com a Porsche não significa que o A8 venha a receber os mesmos motores, suspensão ou calibração do Panamera. A configuração de produção, as especificações, os níveis de equipamento e as implicações para a manutenção ainda não foram revelados.
A Audi ainda tem de definir definitivamente o local de produção e o calendário de lançamento. As informações atuais apontam para uma chegada do novo A8 por volta de 2030. Se esse calendário se mantiver, haverá vários anos entre o fim da produção do D5 em 2026 e a chegada do sucessor.