Hyundai Santa Fe renovado adota luzes diurnas verticais e nova dianteira
Novas imagens mostram luzes diurnas verticais no Santa Fe renovado. A Hyundai confirmou ainda uma versão EREV para o primeiro semestre de 2027.
O Hyundai Santa Fe prepara-se para uma renovação significativa, e parte da nova dianteira já pôde ser vista sem camuflagem. Uma fotografia publicada pelo The Korean Car Blog mostra que a atual assinatura luminosa contínua em forma de H será substituída por luzes diurnas verticais separadas nas extremidades da dianteira. Ao lado ficam módulos compactos e horizontais dos faróis LED principais.
A imagem foi publicada em 9 de outubro e mostra apenas um dos lados da frente em grande plano, e não o crossover completo. Ainda assim, confirma a direção já sugerida por fotos-espia e imagens digitais. O Santa Fe deverá receber uma grelha com elementos mais horizontais, para-choques revisto e uma nova integração dos sensores de estacionamento. Protótipos anteriores também indicavam uma disposição mais vertical das luzes traseiras, embora a Hyundai ainda não tenha revelado totalmente a traseira de produção.
As alterações abrangem a quinta geração do Santa Fe, apresentada em 2023. A carroçaria angulosa e a invulgar assinatura luminosa em H geraram opiniões divididas, enquanto a nova frente aproxima visualmente o modelo da linguagem de design dos atuais Tucson e Palisade. A Hyundai ainda não revelou oficialmente o veículo renovado por completo.
As notícias sobre a atualização voltam a referir a troca da caixa DCT de oito velocidades por uma automática convencional. Há, porém, uma ressalva importante: no Santa Fe dos Estados Unidos com motor turbo de 2,5 litros, essa mudança já ocorreu no ano-modelo 2026. O modelo 2025 utilizava uma DCT húmida de oito velocidades, enquanto a Hyundai USA indica uma caixa automática convencional de oito relações para 2026. O híbrido 1.6T utiliza uma automática de seis velocidades. Por isso, não é correto apresentar a mudança de transmissão como novidade exclusiva do restyling de 2027.
Uma novidade técnica mais importante será o Santa Fe EREV. A Hyundai confirmou oficialmente o lançamento para o primeiro semestre de 2027 e prevê uma autonomia total superior a 600 milhas, ou mais de 965 km. O veículo deverá deslocar-se com tração elétrica enquanto um motor de combustão serve para prolongar a autonomia total. As especificações detalhadas da bateria e os valores de consumo ainda não foram divulgados.