Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse chassis 8.100: restauro e configuração original
A Bugatti retirou alterações posteriores do raro Veyron de alumínio polido, chassis 8.100, antes da entrega ao novo proprietário.
O conta-quilómetros de um Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse único marcava apenas 750 km quando foi colocado à venda na Alemanha em 2024. Entretanto mudou de proprietário, mas antes regressou à fábrica de Molsheim. A Bugatti removeu personalizações acrescentadas mais tarde e repôs a configuração original de fábrica.
Trata-se do chassis n.º 8.100, o único Grand Sport Vitesse com carroçaria quase inteiramente em alumínio polido à vista. Algumas peças exteriores são de fibra de carbono. Segundo a marca, o trabalho integrou o programa La Maison Pur Sang, dedicado ao restauro, à investigação histórica e à certificação de autenticidade.
A história começou com uma encomenda personalizada em 2014. Blocos de alumínio com até 20 toneladas foram transportados para Molsheim para produzir os complexos painéis. O peso refere-se à matéria-prima, não ao automóvel acabado. A entrega ao primeiro proprietário ocorreu na primavera de 2015.
No exterior quase não existe pintura convencional, enquanto o habitáculo utiliza pele Carmine Red. Mantém-se a mecânica do Grand Sport Vitesse: motor W16 de 8,0 litros com quatro turbos, 1.200 cv e 1.500 Nm.
Em julho de 2024, a revista alemã Auto Bild noticiou a venda do carro pela Mechatronik. O veículo tinha então apenas 750 km e o preço era comunicado mediante consulta. O valor exato nunca foi divulgado.
O carro mudou agora oficialmente de mãos. Em vez de acrescentar mais detalhes personalizados, a Bugatti optou por recuperar a encomenda original com base nos arquivos de produção. A empresa não identificou os elementos posteriores que foram retirados.
O contraste com outro projeto La Maison Pur Sang é evidente. Em agosto de 2026 a Bugatti apresentou o Veyron 20 Years com novas jantes para pneus de dimensões Chiron e acabamentos interiores revistos. O Vitesse em alumínio, pelo contrário, recuperou o aspeto inicial e recebeu autenticação oficial.
Luigi Galli, especialista em património e certificação da Bugatti, afirma que a missão é preservar a autenticidade e a história dos automóveis mais raros da marca. O Veyron restaurado já está com o novo dono na Riviera Francesa. Nem o preço da venda nem os custos do restauro foram revelados.