Mercedes-Benz PLM.AI: investimento de 500 milhões e metas de desenvolvimento
A Mercedes-Benz pretende acelerar o desenvolvimento de veículos com IA, sem abandonar os testes reais de colisão.
A Mercedes-Benz pretende reduzir, a longo prazo, para metade os testes físicos realizados durante o desenvolvimento de novos veículos graças ao sistema de inteligência artificial PLM.AI. Também espera encurtar o ciclo de desenvolvimento em até 17 meses. Isso não significa que a IA vá projetar carros sozinha nem que os testes reais de colisão desapareçam.
O PLM.AI ligará engenharia, compras, produção, vendas e assistência num ambiente digital comum. O objetivo é identificar erros mais cedo, coordenar equipas e escolher os ensaios mais importantes antes de fabricar protótipos. A responsabilidade pelas decisões finais continuará a pertencer aos engenheiros.
O investimento anunciado é de cerca de 500 milhões de euros. As metas incluem menos 17 meses de desenvolvimento, processos até 30% mais rápidos e ganhos de eficiência até 50% em determinadas tarefas de engenharia. São objetivos, e não resultados já verificados de forma independente.
A redução de peso é um exemplo. Alterar uma peça afeta custos, comportamento em colisões, funcionamento de equipamentos e produção. Agentes de IA especializados poderão analisar estas relações em simultâneo e propor soluções que conciliem segurança, qualidade e custos.
As simulações digitais deverão ajudar a selecionar os testes físicos indispensáveis. A Mercedes-Benz considera possível reduzir o seu número aproximadamente para metade, mas os testes reais continuarão a ser necessários. Os protocolos Euro NCAP de 2026 combinam simulações virtuais com ensaios de colisão e testes laboratoriais para diferentes ocupantes.
Trata-se, sobretudo, de otimizar as verificações internas. A IA pode detetar pontos fracos antecipadamente e eliminar testes pouco úteis. Os procedimentos independentes de avaliação da segurança mantêm-se em vigor; menos ensaios internos não significam deixar de validar a segurança.
A CONTACT Software e a Siemens fornecem a base tecnológica. A plataforma CONTACT Elements interliga dados e processos de engenharia, enquanto a Siemens disponibiliza ferramentas de conceção, simulação e validação digital, incluindo gémeos digitais. O PLM.AI serve o desenvolvimento e a produção, não o software que controla o veículo final.
A plataforma faz parte da transformação digital da Mercedes-Benz. O fabricante quer lançar modelos mais rapidamente sem reduzir os padrões de qualidade ou segurança. Ainda não revelou quais serão os primeiros veículos a usar todo o processo nem publicou confirmação independente da poupança de tempo prevista.