Mercedes-AMG GT 53, 55 e 63 SUV: potência, aceleração e preço
GT 55 e GT 63 oferecem ambos 530 kW contínuos. GT 53 começa nos 113.050 euros na Alemanha.
A diferença de 353 cv entre o Mercedes-AMG GT 55 SUV e o GT 63 SUV desaparece quando se compara a potência contínua. Ambos os SUV elétricos anunciam 530 kW (721 cv) sustentados, segundo as fichas apresentadas após a estreia de 17 de outubro de 2026.
Em potência máxima, o GT 63 chega a 860 kW (1.169 cv), contra 600 kW (816 cv) do GT 55. São cerca de 43% mais potência de pico, embora a igualdade na potência contínua não signifique aceleração idêntica.
A duração declarada do modo Boost é de 63 segundos no GT 63 e 55 segundos no GT 55. Isso não demonstra que toda a potência de pico esteja disponível durante o período inteiro. Faltam testes independentes.
Segundo a Mercedes-AMG, o GT 63 acelera dos 0 aos 200 km/h em 7,2 segundos e o GT 55 em 9,9 segundos, sem retirar o primeiro pé percorrido. Com a metodologia one-foot rollout, os valores são 6,8 e 9,4 segundos.
As versões mais potentes usam três motores elétricos de fluxo axial, arquitetura AMG.EA de 800 volts e arrefecimento direto das células da bateria. O objetivo é repetir desempenhos elevados. O AMG GT 4-Door elétrico partilha uma abordagem semelhante, mas não os mesmos resultados.
O GT 53 SUV de entrada tem dois motores síncronos, com 400 kW (544 cv) de pico e 270 kW (367 cv) contínuos. Também dispõe de tração integral, plataforma AMG.EA e caixa de duas velocidades no eixo traseiro.
As encomendas do GT 53 SUV abrem na Alemanha em 20 de outubro de 2026, a partir de 113.050 euros. Os GT 55 e GT 63 chegam na primavera de 2027; ainda não há preços.