Toyota Arene: plano para 50 modelos e 10 milhões de carros em 2030
Toyota planeia expandir Arene do RAV4 e Lexus ES para cerca de 50 modelos e dez milhões de veículos novos anualmente.
A Toyota pretende ampliar a plataforma Arene dos atuais dois modelos para cerca de 50 até 2030. Segundo a agência japonesa Jiji Press, a arquitetura deverá equipar aproximadamente dez milhões de automóveis novos por ano. Já é utilizada no novo Toyota RAV4 e no Lexus ES, mas a expansão em grande escala ainda está por acontecer.
O objetivo é levar toda a gama aos veículos definidos por software, conhecidos como SDV. As funções eletrónicas dependem cada vez mais dos programas e podem evoluir após a venda. A Toyota aponta para cerca de 50 modelos em 2030 e pretende depois disponibilizar a Arene a fabricantes parceiros.
Arene não é apenas outro sistema multimédia. A Woven by Toyota apresenta três componentes: Arene SDK para desenvolver funções, Arene Tools para simulação e validação e Arene Data para processar dados dos veículos. Os mesmos módulos poderão ser utilizados em diferentes modelos.
O novo RAV4 já mostra aplicações concretas. Arene ajudou a desenvolver o assistente de voz, a interface do ecrã central e funções do Toyota Safety Sense. Simulações virtuais permitem verificar os sistemas eletrónicos antes da utilização final. O Lexus ES passou depois a integrar a plataforma.
Esta arquitetura poderá proporcionar novas funções depois da compra. Suporta atualizações sem fios, mas a sua disponibilidade dependerá do modelo, equipamento, região e decisões do fabricante. A Toyota não garantiu que todas sejam gratuitas ou iguais em todos os mercados.
A plataforma poderá também alterar o negócio automóvel. A Toyota considera as atualizações e funções digitais adicionais potenciais fontes de receita após a venda. Ainda não anunciou preços gerais nem uma lista de serviços pagos; seria precipitado concluir que todas as funções terão assinatura.
A compatibilidade com veículos antigos é uma questão separada. A utilização de Arene nos novos RAV4 e ES não significa que versões anteriores possam receber toda a plataforma com uma atualização normal. É necessária confirmação para cada modelo e arquitetura eletrónica.
A Toyota está assim a passar de soluções isoladas para uma plataforma escalável. Se o plano avançar, a Arene poderá apoiar as funções digitais de cerca de dez milhões de carros novos anuais em 2030. Importará sobretudo perceber as melhorias concretas para os condutores.