Honda Civic e:HEV S+ Shift: oito mudanças simuladas e preços
O Honda S+ Shift chega ao Civic Sport e Advance em Espanha. Preços com financiamento Honda Bank e potência inalterada.
O Honda Civic e:HEV passou a oferecer oito mudanças virtuais sem possuir uma verdadeira caixa de oito velocidades. O Honda S+ Shift coordena eletronicamente o motor a gasolina e a tração elétrica para simular passagens de caixa. Em Espanha está disponível nos Sport e Advance, mas não no Elegance de entrada.
Segundo a Honda Espanha, em 8 de setembro de 2026, com financiamento Honda Bank os preços são 33.400 euros para Elegance, 34.900 para Sport e 37.600 para Advance. O acréscimo de 1.500 euros do Sport refere-se à versão completa, não apenas ao S+ Shift. As condições financeiras e os encargos adicionais devem ser confirmados.
No modo Sport, o S+ Shift simula uma transmissão automática de oito relações ao coordenar a rotação do motor, a resposta do acelerador e a travagem regenerativa. As patilhas no volante permitem escolher mudanças virtuais sem alterar a construção mecânica da transmissão.
O Honda S+ Shift estreou-se no novo Prelude. É equipamento de série no Civic e:HEV europeu Sport e Advance, mas não existe no Elegance. Muda a sensação ao volante, não o número de relações físicas.
O grupo motopropulsor híbrido continua a combinar um motor a gasolina de 2,0 litros com tração elétrica de 184 cv métricos. O S+ Shift não acrescenta mudanças mecânicas nem potência, procurando antes tornar acelerações e desacelerações mais desportivas.
O Sport revisto inclui ainda áudio Bose com doze altifalantes, pespontos vermelhos nos bancos e revestimentos, um apontamento vermelho no painel e volante aquecido. Assim, a diferença de preço para o Elegance não se deve apenas às mudanças virtuais.
Todas as versões atualizadas do Civic e:HEV incluem uma câmara de monitorização do condutor no interior do pilar dianteiro. Integrada no Honda SENSING, avisa quando deteta sinais de desatenção.
A atualização foi anunciada em 8 de setembro de 2026. Não é uma nova geração nem uma estreia em outubro, mas uma revisão do equipamento do modelo existente que pretende melhorar a experiência de condução.
A Honda deu assim ao Civic oito velocidades que não existem fisicamente. O S+ Shift aproxima a sensação à de um desportivo convencional sem criar uma verdadeira caixa de oito velocidades. Importa avaliar todo o equipamento adicional do Sport.