Lexus NX 2027: potência, carregamento e autonomia dos NX 350h e 450h+
O NX 450h+ passa a oferecer carregamento DC e NACS nos EUA. Lexus estima 45 milhas na América e anuncia mais de 100 km WLTP na Europa.
A Lexus revelou o NX de 2027 com exterior renovado, habitáculo redesenhado e sistemas híbridos melhorados. Uma das principais novidades é o carregamento rápido em corrente contínua do NX 450h+ híbrido plug-in. Os valores de autonomia elétrica para os Estados Unidos e a Europa diferem, pelo que é necessário considerar os métodos de ensaio e as especificações locais.
Nos Estados Unidos, a Lexus eliminou as versões NX exclusivamente a gasolina. Restam o híbrido NX 350h e o híbrido plug-in NX 450h+, ambos nas versões Premium, Premium+, F SPORT e Luxury. O lançamento em alguns mercados é esperado até ao final de 2026, mas preços e datas exatas serão anunciados localmente.
O SUV mantém as proporções familiares, mas recebe uma grelha redesenhada e novos faróis LED com luzes diurnas em dois níveis. Atrás surgem assinaturas luminosas duplas em L e o nome Lexus iluminado. Alguns apontamentos cromados foram substituídos por elementos pretos.
No interior, o painel horizontal integra instrumentos digitais de 12,3 polegadas e um ecrã Lexus Interface de 14 polegadas de série nas versões americanas. Existem ainda novos comandos da climatização com resposta tátil, consola central revista, painéis de portas diferentes e volante de menor diâmetro.
As versões Luxury e F SPORT podem incluir o Sensory Concierge, que combina iluminação ambiente, música, climatização e fragrância. A marca acrescentou cores e materiais. Nos EUA, o Lexus Safety System+ 4.0 é de série.
Os engenheiros reforçaram a carroçaria e ajustaram suspensão, direção, resposta do acelerador e travões, procurando maior conforto e reações previsíveis. O controlo conjunto do motor a gasolina e dos motores elétricos também foi melhorado.
Os dados preliminares dos EUA apontam para 244 hp americanos no NX 350h, aproximadamente 247 cv métricos. O NX 450h+ disponibiliza 324 hp americanos, cerca de 328 cv métricos, mais 20 hp do que antes. Os valores finais podem variar conforme o mercado.
O NX 450h+ utiliza uma bateria de iões de lítio revista e suporta carregamento rápido DC de série. A Lexus estima 45 milhas, cerca de 72 km, de autonomia elétrica nos EUA. Uma estação de 50 kW permite carregar de 10 a 80% em cerca de 35 minutos em condições favoráveis. Na América do Norte é utilizado o conector NACS.
Na Europa, a Lexus anuncia mais de 100 km de autonomia elétrica no ciclo WLTP. A diferença face às 45 milhas dos EUA não significa obrigatoriamente uma bateria maior: os métodos de medição e as versões regionais podem variar. O valor americano é uma estimativa da marca, não uma certificação EPA definitiva.
O NX atualizado ganha assim mais tecnologia, especialmente na versão plug-in, com sistemas híbridos mais potentes, um interior renovado e carregamento mais rápido. Preços, consumos homologados e datas de comercialização serão comunicados posteriormente.