08:24 16-11-2025

Mazda pregătește Mazda3e: EV/EREV dezvoltată cu Deepal, mai mare și mai tehnologizată

Mazda pregătește o regândire radicală a celui mai recognoscibil model al său. Pe fondul ascensiunii crossoverelor și al virajului mărcii către electrificare, viitoarea Mazda3 ar putea renunța la o parte din rădăcinile sale japoneze. Mărcile comerciale proaspăt depuse pentru numele Mazda3e în Europa și Australia indică faptul că, pe anumite piețe, compacta ar putea fi înlocuită de o berlină electrică dezvoltată alături de partenerul chinez Changan. Pare o mutare pragmatică în contextul actual.

Baza probabilă pentru un astfel de model este Deepal L06, o platformă modernă disponibilă atât ca EV pur, cât și ca EREV. Configurația cu extensor de autonomie promite până la 180 km de rulare exclusiv electrică, un rezultat care se aliniază bine ofertelor tipice pentru 2025. Versiunea pur electrică propune un motor spate puternic și opțiuni de baterie de până la 69 kWh, cu o autonomie declarată de până la 670 km. Pe hârtie, cifrele sunt convingătoare.

La interior, modelul vizează un salt tehnologic consistent: ecrane mari, sisteme avansate de asistență și realitate augmentată integrată în afișajul head-up. Este și vizibil mai mare decât actuala Mazda3 — aproape 4,83 metri lungime — ceea ce ar trebui să rezolve, în sfârșit, vechea plângere privind spațiul strâmt din rândul doi.

La exterior, se așteaptă păstrarea unor repere familiare Kodo, dar cu o execuție mai apropiată de berlinele Deepal: lumini subțiri, suprafețe fluide, mânere de uși la același nivel cu caroseria și un modul LiDAR distinct la baza parbrizului. Amestecul arată curat și contemporan, chiar dacă îndepărtează mașina de ADN-ul vizual tradițional al Mazda.

Dacă Mazda va trece la platforma Deepal, există șanse reale ca „3” să se simtă cu adevărat actuală. În același timp, șoferii care prețuiesc caracterul clasic, implicat, al mărcii s-ar putea trezi că aruncă o privire spre cele mai bune alternative cu motoare termice.