19:16 22-11-2025

Audi E5 Sportback Special Performance electric: debut la Guangzhou, 279.900 yuani

La Salonul Auto de la Guangzhou, Audi a prezentat E5 Sportback Special Performance quattro — o interpretare nouă a liftback‑ului electric, la un preț de 279.900 yuani. Plecând de la versiunea Pioneer quattro, lista de echipamente a fost rearanjată pentru un raport valoare/tehnologie mai convingător, fără să se dilueze partea de inovație.

Față de E5 Sportback standard, noutatea aduce semnături luminoase de întâmpinare revizuite, faruri matrix, acoperiș panoramic din sticlă reglabil, uși cu închidere asistată și inserții din microfibră ultrafină. În schimb, dispare afișajul head-up, la fel și câteva combinații de interior. Pare genul de compromis pe care mulți clienți îl vor accepta, mai ales că beneficiile se simt în fiecare zi.

Dimensiunile rămân neschimbate: 4.881 mm lungime, 1.960 mm lățime, 1.479 mm înălțime și un ampatament de 2.950 mm. Versiunea Special Performance mizează pe jante de 20 de inci cu anvelope Pirelli, etriere Brembo cu patru pistoane pe față și oglinzi exterioare digitale. Specificația arată atent calibrată și foarte actuală.

Pachetul de asistență la condus este construit pe platforma Momenta EBM și integrează 27 de senzori: un lidar, trei radare cu unde milimetrice, 12 senzori ultrasonici și 11 camere exterioare. Procesarea este asigurată de NVIDIA Orin-X, pentru funcții de nivel L2 în oraș și pe autostradă, plus parcare automată. Configurația mizează pe asistență calmă și consecventă, nu pe promisiuni de autonomie spectaculoasă.

La interior, un ecran panoramic de 59 de inci traversează habitaclul, împărțit vizual în trei zone funcționale. Sistemul multimedia rulează pe un chip Qualcomm 8295 și oferă suport pentru CarPlay, Huawei HiCar și Carlink. Această versiune include și pachetul Comfort, evaluat la 15.000 de yuani: masaj pentru scaunele față, încălzire pentru locurile din spate, sistem audio Bose și difuzor dedicat în tetierei șoferului. Un ansamblu inspirat pentru zilele lungi la volan.

Două motoare electrice dezvoltă în total 525 CP și 725 Nm, alimentate de o baterie de 83 kWh. Suspensia pneumatică, amortizoarele adaptive CDC și direcția pe puntea spate sunt standard. Pe hârtie, acest hardware promite o rulare suplă fără să tocească reacțiile.