18:56 23-11-2025

Lamborghini analizează un Temerario cu tracțiune spate și o variantă de circuit

Lamborghini ia în calcul o versiune cu tracțiune spate pentru noul Temerario, succesorul lui Huracan. Șeful de linie, Paolo Raccetti, a transmis că firma explorează mai multe direcții de dezvoltare, iar renunțarea la antrenarea electrică a punții față este privită ca un scenariu realist. În configurație standard, Temerario rămâne cu tracțiune integrală: chiar și în modul Sport, zece la sută din putere este trimisă pe puntea față pentru un plus de stabilitate. Ideea va rezona cu entuziaștii pentru care puntea spate dictează caracterul mașinii.

Huracan-urile cu tracțiune spate au avut cândva cerere consistentă — de la LP 580-2 până la extremul STO și ultimul STJ. Ar fi firesc ca marca să revină la această rețetă pentru noul model, mai ales având în vedere creșterea masei și progresele la capitolul dinamică. Formulă cunoscută, dar cu un potențial de a livra un stil de condus mai conectat la asfalt.

Se discută și o opțiune și mai radicală: eliminarea nu doar a motorului electric față, ci și a celui spate, împreună cu bateria, pentru cea mai pură expresie a noului V8. Acest V8 cu arbore cotit plan și arhitectură hot-V dezvoltă 789 CP și urcă până la 10.200 rpm — poziționându-l printre cele mai feroce V8 turbo de pe piață.

Pe masă se află și o variantă axată pe circuit, în spiritul lui Huracan Performante. Pe Iadul Verde, Performante a fost reperul în familia Huracan, iar Lamborghini nu ascunde dorința de a repeta acel succes. O continuare firească, dacă obiectivul rămâne timpul pe tur și feedback-ul clar în volan.

Temerario a devenit deja al doilea cel mai vândut model Lamborghini, după Urus. Interesul pentru model este ridicat, iar o versiune cu tracțiune spate ar putea împinge cererea și mai sus.