14:52 25-11-2025

Europa își mută realist ținta 2035 spre 2040: infrastructură slabă, hibride și presiunea Chinei

Europa pare să admită, chiar dacă nu o spune direct, că trecerea la vânzări exclusiv de mașini electrice noi până în 2035 riscă să nu fie realizabilă. Privind ritmul actual al investițiilor și dezvoltării infrastructurii, orizontul realist se mută spre 2040, arată o nouă analiză Allianz. Obstacolele se adună și toate indică o înaintare mai lentă către mobilitatea cu emisii zero.

Vânzările de electrice cresc peste media pieței, însă avansul nu ajunge: majoritatea cumpărătorilor rămân la hibride. Încărcarea rămâne blocajul principal. UE are aproximativ 1,1 milioane de puncte de încărcare, dar până în 2030 are nevoie de cel puțin o triplare și jumătate. Estimările industriei vorbesc deja despre 8,8 milioane, în timp ce ritmul actual ar acoperi abia jumătate. Distribuția e dezechilibrată: peste jumătate dintre încărcătoare se află în Franța, Germania și Țările de Jos, în timp ce 80% dintre statele UE rămân mult în urmă. Harta vorbește de la sine — o rețea peticită convinge rar cumpărătorii aflați la primul EV.

Și pe scena politică liniile de demarcație sunt clare. Germania și Italia cer amânarea eliminării motoarelor termice, invocând presiunea costurilor și marjele în scădere. Franța și Spania resping orice decalare, avertizând că ar speria investițiile și ar încetini drumul către obiectivele climatice.

Constructorii, la rândul lor, calcă frâna. Profiturile din electrice rămân sub așteptări, Statele Unite au diminuat sprijinul, iar mărcile chineze câștigă teren cu prețuri mai mici și tehnologie modernă. Diferența de cheltuieli o subliniază clar: jucătorii chinezi și americani investesc până la 12% din venituri în cercetare și dezvoltare, în timp ce Europa se oprește la aproximativ 6%.

Hibridele atrag aproape jumătate dintre cumpărătorii care altfel ar fi ales o mașină cu ardere internă, plafonând creșterea electricelelor pure. Fără un impuls decisiv — de la o infrastructură mai densă până la stimulente coordonate — accelerația tranziției va rămâne greu de apăsat.

Dacă Europa vrea să-și păstreze poziția de lider, trebuie să se miște acum. Altfel, riscă să piardă cursa electrificării în fața Chinei și a Statelor Unite cu mult înainte de 2035.