04:33 27-11-2025

Ce aduce nou Euro NCAP 2026: monitorizarea șoferului, AEB și reguli post-impact pentru EV-uri

Euro NCAP a dezvăluit cea mai amplă revizuire a sistemului său de evaluare de după 2009. Din 2026, noul cadru se sprijină pe patru piloni: condus sigur, evitarea impactului, protecția la impact și siguranța post-impact. Organizația își actualizează metodologiile, sistemul de punctaj și scenariile de test pentru a reflecta mai bine traficul actual și complexitatea tot mai mare a sistemelor auto — un reset pragmatic și binevenit pentru a ține pasul cu această evoluție.

În acest nou context, monitorizarea șoferului trece în prim-plan. Evaluarea va lua în calcul urmărirea continuă a direcției privirii și a poziției capului, modul în care sistemele reacționează la oboseală și posibilă intoxicație, prezența butoanelor fizice pentru funcțiile folosite frecvent și acuratețea detectării centurilor de siguranță. În verificările pe drum, Euro NCAP va aprecia și dacă limitele de viteză sunt recunoscute corect. Accentul pe elementele de bază — privirea la drum și accesul direct la comenzile esențiale — apropie testele de realitatea de zi cu zi.

În zona evitării impactului, testarea pentru frânarea automată de urgență (AEB), asistența la direcție și menținerea benzii se înăsprește vizibil. Vor apărea scenarii noi cu pietoni, bicicliști și motocicliști. Sistemele capabile să intervină când pedalele sunt apăsate din greșeală vor primi puncte suplimentare, la fel și soluțiile care previn „dooring”.

La testele de impact, gama de tipologii corporale de referință se va lărgi pentru a include dimensiuni și grupe de vârstă diferite. Protecția pietonilor va fi, de asemenea, reevaluată, cu atenție specială pentru zona parbrizului.

După o coliziune, regulile devin mai stricte pentru vehiculele electrice: mânerele electrice ale ușilor trebuie să funcționeze și după impact, iar bateria de tracțiune să se izoleze corect. Sistemele de apel de urgență trebuie să determine cu exactitate numărul de ocupanți chiar și când centurile nu sunt cuplate, iar vehiculele electrice sunt obligate să avertizeze asupra riscului de incendiu al bateriei după o coliziune. Sunt pași clari și practici, care țintesc direct accesul echipelor de intervenție și siguranța ocupanților.