17:25 27-11-2025

Noul V6 TDI de 3,0 l de la Audi: 295 CP, compresor electric și HVO

Audi mizează puternic pe diesel, lansând un nou V6 TDI de 3,0 litri, deja disponibil pentru Q5 și A6. Motorul a fost revizuit în profunzime: funcționează acum într-o arhitectură mild-hybrid, folosește un compresor electric și poate rula pe HVO — ulei vegetal hidrotratat obținut din deșeuri, inclusiv ulei de gătit folosit.

Propulsorul livrează 295 CP și 580 Nm, iar sistemul MHEV adaugă încă 24 CP și 230 Nm la accelerație și în reprize. La frânare se pot recupera până la 25 kW, energie care este redirecționată către o baterie LFP. Vedeta pachetului este compresorul electric: elimină lagul de turbină, asistă turbocompresorul la turații joase și taie din consum. În utilizarea cotidiană, trenul de rulare ar trebui să pornească mai hotărât de pe loc, fără acea ezitare specifică dieselului.

Audi spune că noua unitate aduce un salt palpabil în ritmul real: în primele 2,5 secunde de accelerație, mașina parcurge aproximativ o lungime de vehicul în plus față de vechile modele S cu motor diesel. Dincolo de forță, alimentarea cu HVO poate reduce emisiile de CO2 cu 70–95%. Accentul pe combustibil derivat din deșeuri conferă upgrade-ului o notă pragmatică, un compromis care pare sănătos pentru utilizarea zilnică.

Noul V6 TDI, cu numele de cod EA897evo4, este cuplat cu quattro. Toate vehiculele asamblate la Ingolstadt și Neckarsulm părăsesc uzina cu HVO în rezervor. Mesajul către piață este limpede: dieselul rămâne în gama Audi — mai curat, mai rafinat și vizibil mai eficient.