03:31 01-12-2025

Zece modele de mașini electrice dispar în 2026: cauze și efecte pe piață

2026 se anunță un an de cotitură pentru piața mașinilor electrice: zece modele vor dispărea din showroom-uri. Răcirea cererii, infrastructura de încărcare încă inegală, tarifele în creștere și retragerea subvențiilor îi obligă pe constructori să-și rescrie planurile.

Primul vizat este Acura ZDX — un crossover ambițios pe platforma Ultium, care nu a reușit să mențină interesul cumpărătorilor. Nissan suspendă Ariya pe fondul vânzărilor slabe din SUA și al taxelor ridicate, iar marca premium Genesis oprește proiectul Electrified G80, un model care nu și-a găsit recunoașterea. Este un indiciu clar că entuziasmul inițial nu mai ajunge într-o piață cu cerere în recul și infrastructură încă șubredă.

Și Mercedes-Benz își ajustează cursul: sedanurile și crossovere­le EQE și EQS părăsesc piața americană după rezultate sub așteptări. EQB își încheie, de asemenea, livrările. Nici Polestar 2 nu scapă: modelul e promițător, dar producția din China îl face neprofitabil după majorarea tarifelor vamale.

Nici segmentul pick-up-urilor electrice nu este ocolit: RAM a anulat 1500 REV înainte de lansare, orientându-se către o versiune hibridă. Dodge își reduce treptat lucrările la Charger Daytona Banshee electric, iar Porsche amână pe termen nedeterminat crossoverul electric de top K1. Pentru a închide lista, Maserati renunță la MC20 Folgore — versiunea electrică a supercarului nu mai intră în planurile companiei.

Acest reset nu înseamnă sfârșitul mașinilor electrice, dar arată că producătorii coboară estimările de cerere mai repede decât reușesc guvernele să-și revizuiască țintele de mediu. Piața se pregătește pentru încă un val de repoziționări, cu hibridele revenind în prim-plan — iar pragmatismul, discret, luând locul ambiției.