03:19 05-12-2025

Porsche pregătește transmisia virtuală: schimbări de trepte simulate pe viitorul Taycan electric

Porsche plănuiește să aducă schimbări de trepte simulate pe modelele sale electrice — o tehnologie care a intrat în atenție după experimentele Hyundai cu Ioniq 5 N. Surse din cadrul companiei indică faptul că „transmisia virtuală” este programată pentru producție de serie în 2027, iar următoarea generație Taycan, așteptată spre finalul lui 2026, ar urma să o inaugureze. Pentru un brand care mizează pe finețea interacțiunii cu mașina, o astfel de promisiune contează mai mult decât un efect special.

Dealerii au fost deja informați, iar echipele de vânzări sunt instruite să explice de ce un EV ar putea câștiga din senzația de a schimba trepte. Precomenzile pentru Taycan cu această funcție sunt așteptate în august 2026. Esențial, nu va fi un simplu artificiu din meniu: Porsche pune accent pe senzații, vizând un comportament apropiat de cel al unei automate clasice cu convertizor de cuplu, nu o animație jucăușă. Dacă execuția va fi la nivel, poate adăuga acea doză de implicare pe care mulți șoferi o simt lipsă la trecerea pe electric. E genul de detaliu care poate face diferența pe un drum sinuos sau într-o depășire calculată.

Funcția va putea fi activată din sistemul de infotainment. Există însă o condiție importantă: nu va fi disponibilă pe toate Taycan-urile. Mașinile produse înainte de 2027 nu au padele fizice pentru schimbarea treptelor, iar fără ele realismul dorit ar fi afectat. Dezvoltarea a fost coordonată de inginerii responsabili de transmisiile PDK, cu obiectivul de a reproduce nu doar sunetul și reacțiile, ci și dinamica mașinii la fiecare „retrogradare” și „schimbare în sus” simulate. Alegerea arată o încercare serioasă de a face sincronizarea și modularea cuplului să pară autentice, nu teatrale.

În paralel, Taycan va primi un sistem PCM actualizat, care preia elemente de interfață de la viitorul Cayenne electric, însă fără ecranul curbat al acestuia. Rămâne neclar dacă tehnologia de schimbare simulată va ajunge și pe Macan și Cayenne, deoarece aceste modele nu au padele, însă despre viitorul Cayman electric se spune că o va adopta. Porsche nu confirmă oficial calendarul, precizând că va evalua astfel de funcții în funcție de rezultatele testelor. Abordarea este prudentă, dar pregătirile făcute împreună cu dealerii sugerează o direcție destul de limpede.