17:47 05-12-2025

Hipercarurile de azi: 1.900+ CP, electrificare și experimente

În ultimii ani, universul supercarurilor s-a reorientat abrupt către hipercaruri, unde valuta care contează este puterea pură, electrificarea și aerodinamica dusă la extrem. Sunt, la modul formal, legale pentru drumurile publice, produse în serii scurte și cu prețuri demne de imobile ultracentrale. Iar epoca actuală se citește în cifre: pragul de 1.900 CP nu mai pare fantezist, ci un bilet de intrare în elita segmentului.

În frunte se află proiectele pur electrice. Pininfarina Battista, cu aproximativ 1.900 CP și o producție de 150 de exemplare, vine ca un hipercar „în costum la comandă”: viteza maximă declarată este de 358 km/h, iar sprintul până la 100 km/h se oprește în jurul a 1,9 secunde. Apropiat tehnic stă Rimac Nevera, ușor mai puternic, la 1.914 CP, la fel limitat la 150 de unități, care mizează pe recorduri omologate și pe sofisticarea platformei. În aceeași ligă joacă și Lotus Evija, cu 2.000 CP și un plafon de 130 de exemplare, plus Aspark Owl, al cărui „Owl” electric a fost împins la 2.012 CP într-o serie extrem de mică de 50 de mașini. Citite laolaltă, cifrele par să transforme extraordinarul în noua normalitate.

Există și un filon de hipercaruri construite în jurul unor idei singulare. Hyperion XP-1 adoptă pile de combustie cu hidrogen și pune reflectorul pe o autonomie neobișnuit de mare pentru acest segment, în timp ce Deus Vayanne este prezentat drept o colaborare globală în care ingineria austriacă, designul italian și tehnologia britanică se întâlnesc într-o singură mașină. Diversitatea de abordări arată că vârful piramidei rămâne un teren de experiment, nu doar un concurs de forță brută.

Cea mai sonoră excepție de la curentul electric este SP Automotive Chaos. Acest ultracar pe benzină folosește un V10 biturbo cu o putere declarată de peste 3.000 CP și contrazice fățiș tendința „vitezei tăcute”. Doar că, dincolo de cifre, impresia e că miza reală devine felul în care fiecare proiect își justifică filosofia, nu doar cum își trece recordurile în palmares.