09:41 28-12-2025

Dacia Spring Electric 70: mai ieftin, LFP 225 km, dar fără A/C

Dacia a reîmprospătat din nou Spring, iar pe hârtie totul arată bine: pragul de intrare în lumea EV a coborât. Noul Electric 70 Essential pleacă de la circa 18.000 de euro — cu aproximativ 950 de euro sub vechiul punct de pornire. Tehnica a făcut și ea un pas: varianta de bază Spring folosește acum grupul motopropulsor Electric 70 în locul vechiului ansamblu de 45 CP, iar bateria LFP continuă să ofere 225 km autonomie WLTP. În general, chimia LFP acceptă mai relaxat încărcarea la 100% și promite o rutină cotidiană de încărcare ceva mai simplă.

Problemele încep când te desprinzi de cifre. Essential este configurația decupată la esențial, iar absența de pe afiș sună ca o întoarcere în timp: nu există aer condiționat. De fapt, Spring devine una dintre puținele mașini noi din Europa vândute fără așa ceva. Elementele de bază pentru deplasări sunt la post — radio DAB, Bluetooth, tempomat, închidere centralizată, geamuri electrice față — dar o mașină fără A/C înseamnă mai mult decât confort. Afectează și lichiditatea: pe piața second-hand un astfel de EV va fi mai greu de vândut, chiar dacă pe hârtie costă mai puțin. În traficul torid de vară, e un compromis pe care puțini vor vrea să-l încerce.

Între timp, nivelul de intrare de până acum, Expression, rămâne în gamă: pornește de la aproximativ 19.800 de euro. Aduce la loc aerul condiționat și câteva comodități, însă încărcarea rapidă DC tot nu este standard — rămâne opțională (în jur de 40 kW). Așa că Spring-ul „ieftin” arată mai degrabă ca un cârlig de configurator: prețul de catalog e atrăgător, dar trăiul de zi cu zi cu acel nivel de economii devine complicat. În practică, punctul echilibrat se găsește tot deasupra versiunii Essential dezbrăcate de dotări.