23:11 02-01-2026

Surplus de stoc pe piața auto din SUA în 2026: de ce nu scad prețurile și ce modele rămân blocate

Piața americană de mașini noi a intrat în 2026 cu un surplus neașteptat de inventar. Datele industriei arată că, până la finalul lui noiembrie 2025, dealerii aveau pe stoc 3,010,839 de vehicule noi — vizibil peste nivelul de la mijlocul anului și aproape de cel de la sfârșitul lui 2024. În același timp, 60.3% din stocul disponibil aparține deja anului model 2026, însă mașinile din 2024 și 2025 rămân bine reprezentate.

Răsturnarea de situație este că acest surplus nu a adus tăieri masive de preț. În noiembrie, prețul mediu de listă a stat în jur de $49,422, menținând piața aproape de maxime istorice, deși, în mod normal, stocurile îmbătrânite se lichidează mai agresiv. Discrepanța arată că disciplina de preț cântărește încă mai mult decât impulsul de a face discounturi, cel puțin deocamdată. Semnalul e clar: jucătorii din industrie par să apere marjele, chiar cu riscul de a rostogoli stocul.

Cea mai mare povară de stoc apasă pe Stellantis. În cadrul grupului, Dodge iese în evidență: dealerii erau estimați cu 82.1% din inventarul Hornet Plug-in Hybrid an model 2024 încă nevândut, față de o medie de piață de aproximativ 0.4% pentru resturile din 2024. Nici Jeep nu stă confortabil, Grand Cherokee având 70.8% stoc rămas din 2024, iar Alfa Romeo Tonale Hybrid ajungând la 46.8%.

Zăbovesc și câteva modele din 2025: pe liste apar BMW i4 (circa 89% încă pe stoc), Lexus GX 550, Subaru BRZ și mai multe Toyota, printre care GR Corolla și versiunile hibride ale 4Runner și Tacoma. Toate acestea subliniază că un nume puternic nu garantează rotație rapidă dacă prețul și poziționarea nu ating ce își doresc cumpărătorii. În showroomuri, când povestea de valoare nu prinde, chiar și clienții loiali preferă să aștepte.