10:37 12-09-2025

10 modele 2025 fără configurator: versiuni fixe și opțiuni minime

În 2025, tot mai mulți constructori își simplifică gamele și scurtează listele de opțiuni. Unele modele renunță complet la personalizare: le poți cumpăra doar într-o configurație prestabilită. Decizia se ia mai repede, dar dispare libertatea de a-ți croi mașina pe gustul tău.

Citroen Ami

Un EV ultra-compact fără configurator. Nu există alternative de propulsie și nici căsuțe de bifat. Singurele extrauri sunt autocolantele și accesoriile cosmetice. Ami este conceput ca vehicul utilitar de oraș, nu ca o pânză pentru personalizare, iar în acest rol simplitatea chiar funcționează.

Wuling Hongguang Mini EV

Best-seller-ul electric din China, vândut strict în versiuni fixe. Varianta de bază vine fără aer condiționat și chiar fără airbag, iar dacă plătești mai mult primești doar conforturi elementare. Diferențele de preț sunt minime, iar opțiuni independente pur și simplu nu există.

Renault Kwid

Un hatch accesibil pentru piețele în dezvoltare. Modelul de intrare este vizibil auster, în timp ce echiparea de top include deja ceea ce au nevoie cei mai mulți șoferi. Nu există pachete intermediare sau extrauri à la carte: alegi fie minimum, fie maximum.

© A. Krivonosov

Dacia Spring

Cea mai ieftină mașină electrică din Europa. Configuratorul este redus la esențial: alegi dintre versiuni predefinite și o culoare de caroserie. Chiar și elemente de bază, precum un ecran multimedia, sunt rezervate nivelurilor superioare.

Suzuki Jimny

Off-roader-ul de cult este oferit în doar trei echipări bine fixate. De la aer condiționat și un player media simplu până la piele și asistenți electronici, totul este distribuit strict. Opțiunile individuale lipsesc, ceea ce se potrivește caracterului său direct și fără complicații.

LADA Niva Legend

Un clasic rusesc. Deși are mai multe echipări, în interiorul lor nu există opțiuni. Mașina de bază nu are nici măcar un sistem multimedia, iar aerul condiționat apare abia de la nivelul Luxe. AvtoVAZ nu oferă pachete la comandă.

Honda Civic Type R

Hot hatch de performanță, vândut practic într-o singură specificație. Toate dotările sunt incluse în preț, iar alegerile se limitează la culoarea vopselei și la accesorii. Pentru fani, este un plus: mașina sosește gata de pistă, fără labirintul obișnuit al configuratorului.

Toyota Crown Signia

Un crossover premium cu doar două niveluri fixe de echipare: XLE și Limited. Lista de opțiuni este închisă, rămânând doar adaosuri minore, precum vopsea specială.

Tesla Model Y

Un exemplu bine-cunoscut de standardizare. Configuratorul acoperă versiunea, culoarea, jantele și funcțiile software. Fără pachete separate: Tesla mizează pe un proces de achiziție simplificat și pe specificații consecvente.

Polestar 2

Fastback electric care, pentru 2025, rămâne într-o singură versiune: Long Range Dual Motor Performance. Toate pachetele de altădată sunt incluse în preț, iar singura opțiune este pielea cu scaune ventilate.

Toate acestea indică o tendință mai amplă de uniformizare: producătorii simplifică producția și reduc costurile. Pentru cumpărători poate fi o ușurare — mai puține bătăi de cap și mai puține „surprize” adăugate ulterior. Pentru cei care prețuiesc individualitatea, însă, aceste mașini riscă să pară cam sterile. Industria pare să testeze cât de departe poate împinge standardizarea înainte să-i piardă pe șoferii care încă vor să-și modeleze mașina după propriul ritm de viață.