14:45 17-01-2026

Porsche revoluționează suspensia cu foițe pentru vehicule electrice

Porsche demonstrează din nou că este dispus să exploreze soluții tehnice pe care majoritatea producătorilor auto le-au abandonat de mult. Brevetele recente ale companiei dezvăluie un interes pentru suspensia cu foițe – o tehnologie considerată o relicvă în segmentul mașinilor sport.

Aspectul esențial

Mai multe brevete Porsche descriu utilizarea foilor în locul arcurilor elicoidale tradiționale. Scopul principal este reducerea înălțimii ansamblului de suspensie și obținerea unui aranjament mai compact. Într-una dintre soluții, motorul electric și transmisia sunt plasate direct în roată, alături de frâne, iar foita acționează ca element care înlocuiește o parte a brațului inferior. Astfel, se obțin amortizoare mai scurte și modificări ale geometriei suspensiei față, fără a renunța la designul independent.

Detalii tehnice și de piață

Spre deosebire de arcurile elicoidale, foitele ocupă un spațiu vertical minim, ceea ce deschide posibilități suplimentare pentru design, aerodinamică și chiar siguranța pietonilor. Brevetele descriu și o construcție în două părți a foitei, cu un sistem de bucșe, unde partea interioară asigură funcția elastică principală, iar cea exterioară gestionează deplasarea roții. O a treia soluție presupune reglarea rigidității și a gardei la sol cu ajutorul unui actuator electric sau hidraulic, eliminând potențial nevoia de sisteme complexe de suspensie pneumatică.

Deși foitele sunt asociate în principal cu pick-up-uri și vehicule UAZ în prezent, istoria arată exemple de utilizare cu succes în mașini sport. Cel mai cunoscut este Chevrolet Corvette, care a folosit o foită transversală până la generația C7.

Porsche a urmat deja căi neconvenționale în trecut, folosind bare de torsiune și soluții cinematice originale precum puntea spate Weissach. Dacă designul cu foite va ajunge în modelele de serie, ar putea remodela percepțiile despre aranjamentul suspensiei în era electrificării.