06:40 26-01-2026

De ce înlocuirea bateriilor devine nepractică pentru vehiculele electrice vechi

Proprietarii de vehicule electrice mai vechi se confruntă din ce în ce mai des cu o situație în care prețul unei baterii noi depășește valoarea de piață a mașinii lor. Un caz din 2013, din Wisconsin, ilustrează cât de disproporționate pot fi prețurile actuale.

De ce costurile bateriilor depășesc valoarea vehiculelor electrice vechi

Un proprietar a contactat un centru de service pentru a afla prețul înlocuirii bateriei standard de 60 kWh sau pentru o actualizare la o unitate mai capacitoasă de 90 kWh. Service-ul a oferit un preț de 13.830 de dolari pentru înlocuirea cu bateria de 60 kWh – 13.250 de dolari pentru bateria în sine și 580,50 de dolari pentru manoperă (2,58 ore). Bateria de 90 kWh s-a dovedit și mai scumpă: 18.000 de dolari pentru baterie plus 4.500 de dolari pentru deblocarea capacității maxime. Cu instalarea, totalul a ajuns la 23.262 de dolari. Aceasta este dublul valorii vehiculului electric vechi, care se vinde de obicei între 10.000 și 15.000 de dolari.

Cum reacționează proprietarii la aceste prețuri

Povestea, împărtășită pe rețelele sociale, a stârnit discuții ample. Deși unele vehicule au parcurs sute de mii de kilometri cu bateriile originale, degradarea rămâne inevitabilă. Furnizorii terți oferă o alternativă, cu baterii mai ieftine, dar încă prea costisitoare în raport cu valoarea mașinii, mai ales pentru modele vechi de un deceniu. Chiar dacă o baterie de la un furnizor terț este mai accesibilă, rațiunea economică rămâne adesea îndoielnică.

De ce înlocuirea bateriei își pierde atractivitatea

Valoarea în scădere a vehiculelor electrice vechi este agravată de prețurile în creștere pentru piese originale. Cu costurile bateriilor ajungând până la 23.000 de dolari, proprietarii ajung să plătească mai mult decât prețul de piață pentru un vehicul similar. Acest lucru face înlocuirea nepractică: este adesea mai simplu să cumperi o altă mașină decât să recondiționezi cea actuală. Situația creează un paradox: vehiculele electrice sunt economice în exploatare, dar ciclul lor de viață pe termen lung este limitat de costul ridicat al acestei componente critice.