09:03 26-01-2026

Exporturile auto ale Chinei în 2025: creștere de 30% și tendințe globale

Exporturile auto ale Chinei au atins 8,32 milioane de unități în 2025, înregistrând o creștere anuală de 30%. Segmentul vehiculelor cu energie nouă (NEV) a avut o creștere deosebit de puternică, exporturile ajungând la 3,43 milioane de unități – o creștere de 70%. Principalii importatori au fost Mexic, Rusia și Emiratele Arabe Unite.

Cum s-a schimbat clasamentul global al importatorilor de mașini chinezești

Conform datelor obținute de SPEEDME.RU de la CPCA, China a exportat 8,32 milioane de vehicule în străinătate în 2025. Mexicul a condus ca principal importator cu 625.187 de mașini, urmat de Rusia cu 582.738 și Emiratele Arabe Unite cu 571.937. În lista completă se regăsesc Marea Britanie (335.551), Brazilia (322.076), Arabia Saudită (302.189), Belgia (300.103), Australia (297.382), Filipine (256.681) și Kazahstan (211.545).

Aceasta reprezintă o schimbare notabilă față de structura din 2023–2024, unde Rusia, Mexic, Belgia și Australia dominau. În 2025, Mexicul a ocupat primul loc, în timp ce Emiratele Arabe Unite și-au mărit semnificativ ponderea, devenind una dintre piețele cu cea mai rapidă creștere.

Creșterea exporturilor de NEV și schimbări în cererea globală

Exporturile de vehicule cu energie nouă au atins 3,43 milioane de unități, reprezentând 28% din totalul exporturilor. Vehiculele electrice au crescut cu 2%, capturând 28% din piața totală, în timp ce hibridele plug-in (PHEV) au crescut la 13% – o creștere de 8% – iar hibridele au ajuns la 6%, în creștere cu 2%. Mașinile tradiționale cu benzină au scăzut la 43%, o scădere de 11%.

Belgia a fost principalul importator de NEV, achiziționând 284.921 de unități, urmată de Marea Britanie (231.181), Mexic (221.027), Brazilia (200.825) și Filipine (200.544). De asemenea, în top zece se află Thailanda, Australia, Indonezia și India – piețe care nu se regăsesc în topul celor mai mari importatori generali, dar achiziționează în mod activ vehicule electrice.

Sezonalitatea exporturilor și impactul tarifelor SUA

Exporturile Chinei prezintă o sezonalitate constantă, cu livrări în general mai mari vara decât iarna. În 2025, perioada februarie-aprilie a înregistrat o scădere din cauza tarifelor SUA, dar creșterea a reluat din mai până în noiembrie. Decembrie a fost deosebit de activ, datorită unei creșteri a exporturilor de mașini second-hand.

Prețul mediu de export continuă să scadă: 17.000 de dolari în 2022, 19.000 în 2023, 18.000 în 2024 și 16.000 în 2025. Această scădere se datorează unei reduceri a ponderii exporturilor cu marjă ridicată de la mărci premium și a vehiculelor electrice de origine americană.