12:40 17-09-2025

De ce Tesla cade în Germania: concurență dură, imagine șifonată și lipsa de modele noi

Tesla a intrat într-o zonă dificilă în Europa, cel mai vizibil în Germania, mult timp bastionul său. În 2022, compania a vândut aproape 70.000 de mașini și a ocupat prima poziție. În perioada ianuarie–august 2025, înmatriculările au totalizat doar 11.441 de unități, coborând Tesla pe locul 11 — sub Opel, care a reușit 13.000 de vehicule electrice.

Între timp, piața continuă să crească. Volkswagen și-a strâns avansul cu peste 68.000 de unități, BMW a urcat spre aproape 31.000, iar Skoda a ajuns la 30.000. Prin contrast, Tesla cedează cotă, deși Model Y a fost revizuit. Fără modele cu adevărat noi în pregătire, se confruntă cu rivali care își lărgesc gama și aduc în showroom-uri opțiuni mai accesibile. Pe o piață atât de dinamică, un facelift, oricât de reușit, rareori ține locul unei lansări proaspete.

Profilul public al lui Elon Musk adaugă un alt vânt din față. Poziționarea sa politică activă și sprijinul pentru AfD i-au îndepărtat pe unii cumpărători germani, erodând încrederea în marcă. Când gama se răcește, iar reputația trage în jos, de regulă panta vânzărilor devine și mai abruptă.

Rămâne de văzut dacă Tesla poate reconstrui încrederea clienților europeni. Experiența arată că o revenire după o cădere atât de abruptă e departe de a fi simplă — cu atât mai mult cu cât concurenții nu doar își consolidează avansul, ci își lărgesc constant portofoliile electrice.