11:04 18-09-2025

Panasonic pregătește o baterie fără anod: autonomie mai mare pentru EV până în 2027

Panasonic a anunțat o baterie de nouă generație pe care intenționează să o aducă pe piață până la finalul lui 2027. Tehnologia mizează pe un design fără anod: anodul de litiu se formează abia după prima încărcare. Astfel se eliberează loc pentru mai mult material catodic — nichel, cobalt și aluminiu — ceea ce ridică capacitatea fără a mări dimensiunile ansamblului.

După calculele companiei, un Tesla Model Y ar putea parcurge cu 145 km în plus cu o baterie de aceleași gabarite. Constructorii ar putea, în schimb, să aleagă versiuni mai ușoare și, potențial, mai accesibile la preț, păstrând aceeași autonomie. În paralel, Panasonic lucrează la scăderea proporției de nichel pentru a reduce costurile.

Mai mulți jucători importanți explorează concepte fără anod, însă producătorul japonez susține că soluția sa va livra rezultate la nivel mondial. Prețul rămâne o necunoscută; chiar și așa, direcția ar putea poziționa Panasonic printre actorii de prim-plan ai următoarei etape din piața vehiculelor electrice. Promisiunile sunt convingătoare, deși testul producției de serie și al utilizării zilnice va conta decisiv.

Dacă termenele se confirmă, aceste celule pot marca un avans real, schimbând raporturile dintre modelele electrice, mai ales în segmentele cu volum mare. Posibilitatea de a obține autonomie suplimentară fără un pachet mai voluminos este exact genul de progres care îi poate convinge pe cumpărătorii de zi cu zi. Dincolo de cifre, abordarea pare pragmatică: maximizează spațiul existent și țintește direct costurile.