02:02 05-04-2026

Airbagurile DTN interzise de NHTSA după accidente grave în SUA

Autoritatea Națională pentru Siguranța Traficului Rutier (NHTSA) din SUA intenționează să interzică airbagurile DTN fabricate în China, după o serie de accidente grave. În ultimii trei ani, aceste componente au cauzat 10 decese și 2 răni grave. Problema afectează vehicule produse între 2017 și 2022, inclusiv modele precum Chevrolet Malibu și Hyundai Sonata, unde airbagurile au fost montate ca înlocuitori după coliziuni.

Ce s-a întâmplat

O investigație a descoperit că inflatoarele defectuoase DTN nu activează corect airbagurile, ci explodează. Aceasta proiectează fragmente metalice în cabină, provocând răni critice șoferilor și pasagerilor. În total, au fost înregistrate 12 accidente în 10 state americane, toate implicând airbaguri frontale cu aceste componente. Autoritățile subliniază că lista modelelor afectate ar putea fi mai extinsă.

Componente ilegale și riscuri

Potrivit NHTSA, airbagurile DTN au fost produse de Jilin Province Detiannuo Safety Technology și probabil au fost introduse ilegal pe piața americană. Acestea au fost utilizate ca înlocuitori ieftini pentru piese originale după accidente. Problema principală este funcționarea necontrolată a inflatorului, care creează o presiune excesivă și sparge carcasa în loc să umfle airbagul. Astfel, sistemul de siguranță devine o sursă de pericol, similar cu scandalul Takata din trecut.

Impactul asupra reparațiilor

Această situație afectează segmentul reparațiilor post-coliziune, unde piese neoriginale sunt frecvent utilizate. Pentru piață, aceasta semnalează o intensificare a controalelor asupra aprovizionării și certificării componentelor de siguranță. Pentru proprietari, înseamnă necesitatea de a-și verifica vehiculele, mai ales dacă reparațiile anterioare au implicat înlocuirea airbagurilor. Pe termen lung, astfel de cazuri ar putea duce la costuri mai mari ale reparațiilor și la cerințe mai stricte pentru piese. Povestea airbagurilor DTN subliniază că chiar și sistemele de siguranță pasivă pot deveni riscante atunci când sunt utilizate componente necertificate. Pentru industrie, reprezintă un alt impuls către supraveghere riguroasă, iar pentru șoferi, o reamintire a costurilor potențiale ale economisirii pe seama calității reparațiilor.