18:36 12-04-2026

Sistemul Changan cu celule de combustie pe hidrogen: o alternativă la vehiculele electrice

În timp ce majoritatea producătorilor auto se concentrează pe vehiculele electrice cu baterii, Changan alege o cale alternativă. Brandul Deepal a anunțat comercializarea sistemului său cu celule de combustie pe bază de hidrogen, deja utilizat pe modelul SL03.

Realizarea cheie constă într-o creștere a eficienței cu peste 10% față de standardele industriei. Mașina pe hidrogen poate parcurge peste 700 km în ciclul CLTC și se realimentează semnificativ mai rapid decât mașinile electrice clasice. Acesta este unul dintre rarele cazuri în care un producător chinez implementează tehnologia cu hidrogen special pentru autoturisme.

Până acum, astfel de soluții au fost mai comune în transportul comercial – camioane și autobuze – unde infrastructura este mai ușor de organizat. Changan lucrează deja la a doua generație a sistemului, concentrându-se în principal pe reducerea costurilor, principala barieră în adoptarea pe scară largă a vehiculelor pe hidrogen. Acest lucru se aplică nu doar celulelor de combustie în sine, ci și sistemelor de stocare a hidrogenului, care rămân scumpe.

Conform planurilor companiei, o nouă generație de autoturism pe hidrogen va apărea în 2027, devenind mai accesibilă și mai avansată tehnologic. Hidrogenul este văzut nu ca un înlocuitor pentru vehiculele electrice, ci ca un complement al acestora.

Astăzi, transportul pe hidrogen rămâne un segment de nișă. În China, există aproximativ 30.000 de astfel de vehicule, majoritatea comerciale. Totuși, reducerea treptată a costurilor și sprijinul guvernamental ar putea schimba situația în anii următori.

Hidrogenul nu este un competitor al vehiculelor electrice, ci un potențial aliat al acestora. Dacă Changan reușește să reducă costul tehnologiei, piața ar putea câștiga o alternativă interesantă în special pentru călătoriile pe distanțe lungi. Dar fără infrastructură, chiar și cele mai avansate soluții vor rămâne de nișă.