13:43 02-05-2026

IIHS: șoferii care depășesc viteza folosesc telefonul mult mai des la volan

Un nou studiu al IIHS răstoarnă imaginea consolidată despre smartphone-uri la volan. Până acum se considera că șoferul ridică telefonul mai ales la viteze mici — în ambuteiaje, la semafor sau în trafic dens. Datele aplicațiilor telematice ale asigurătorilor arată invers. În flux liber, smartphone-ul este folosit cel mai intens tocmai de cei care depășesc limita de viteză.

Președintele IIHS, David Harkey, a recunoscut că specialiștii așteptau o altă imagine. Pe drumurile cu acces limitat, freeways incluse, utilizarea telefonului crește cu 12% pentru fiecare 5 mph în plus față de limita afișată, potrivit institutului. Pe drumurile obișnuite creșterea este mai mică, în jur de 3%, dar legătura rămâne vizibilă.

Cel mai îngrijorător efect a apărut pe arterele rapide. Pe drumurile cu limită de 70 mph, fiecare 5 mph în plus împinge șoferul către telefon mult mai puternic decât pe sectoarele cu limită de 55 mph. Cercetătorul Ian Reagan a calificat constatarea drept deosebit de îngrijorătoare: legătura dintre smartphone și depășirea de viteză este cea mai puternică exact acolo unde costul unei greșeli este maxim.

Analiza se sprijină pe aproape 600.000 de călătorii înregistrate de sisteme telematice instalate pe smartphone. Aceste aplicații surprind viteza, mișcarea și interacțiunea cu telefonul prin GPS și senzori. Opririle și porțiunile cu rulaj lent au fost scoase din eșantion pentru a evalua comportamentul șoferului în condiții de trafic fluid.

Explicațiile pot fi mai multe. Unii șoferi sunt pur și simplu mai dispuși la risc și combină depășirea vitezei cu privirea pe ecran. Alții se simt mai siguri pe un drum drept și fără opriri și se conving că pot «arunca o privire rapidă» pe un mesaj. La asta se adaugă stresul, graba și deplasările la orele de vârf.

Pentru siguranța rutieră, combinația este una proastă: viteza excesivă scurtează timpul de reacție, iar telefonul fură atenție exact în momentul în care e nevoie de mai multă. IIHS susține că nu se mai pot duce separat campaniile împotriva vitezei excesive și a distragerii atenției la volan. În realitate, șoferii suprapun cele două încălcări — și o fac pe cele mai rapide drumuri.