15:42 06-05-2026

Honda readuce CR-V: noul crossover este mai scump, mai spațios și vizibil mai matur

Honda a relansat CR-V în Japonia ca model de a șasea generație. Două versiuni hibride e:HEV, prețuri de la 5 122 700 la 5 779 400 yeni, mai mult spațiu și echipare.

Honda a lansat noul CR-V de a șasea generație. Pentru marcă nu este un model secundar: din 1995 CR-V s-a vândut în lume în jur de 15 milioane de exemplare și a devenit unul dintre principalele SUV-uri din gama Honda.

Noul crossover a primit conceptul «Kando CR-V», ceea ce literal poate fi tradus ca «CR-V emoțional» sau «CR-V care emoționează». Dar în spatele numelui stau schimbări destul de practice. Honda a îmbunătățit poziția de conducere, vizibilitatea, al doilea rând și portbagajul — adică tocmai acele lucruri pe care proprietarul le simte zilnic, și nu doar la un test drive.

Unghiul coloanei volanului a fost schimbat de la 28 la 25 de grade. Acest lucru ar trebui să facă poziția mai naturală și să îmbunătățească controlul asupra mașinii. Spațiul pentru picioare în spate a fost mărit cu 16 mm, iar spătarele celui de-al doilea rând au primit reglaj de înclinare în opt trepte. O cifră mică, dar într-un crossover de familie cântărește mai mult decât un alt pachet decorativ: în călătorii lungi, pasagerii observă o poziție incomodă mai repede decât forma barei de protecție.

Portbagajul a fost realizat cu podea plată și deschidere lată. Bancheta din spate poate fi glisată, mărind volumul util. La versiunile 4WD, scaunele față și spate încălzite au devenit standard, iar versiunea de top e:HEV RS Black Edition primește ventilația scaunelor din față.

Exterior, CR-V păstrează trăsături recunoscibile, inclusiv stopurile verticale, dar arată mai sever și mai masiv. În interior — planșa de bord orizontală și linii drepte de tapițerie. Honda nu a căutat în mod evident o arhitectură «digitală» supraîncărcată: accentul se pune pe vizibilitate și o ergonomie clară.

Gama este formată din două versiuni. Baza pentru noua generație este e:HEV RS, cu design sportiv al părții inferioare a caroseriei în culoarea mașinii. Deasupra se află e:HEV RS Black Edition — o versiune specială japoneză cu decor negru afară și înăuntru. Aceasta primește în plus afișaj head-up, plafon panoramic cu acționare electrică și ventilație pentru scaunele din față.

Prețurile în Japonia au fost deja anunțate. Honda CR-V e:HEV RS cu tracțiune față costă 5 122 700 yeni, versiunea e:HEV RS 4WD — 5 392 200 yeni. Cea mai scumpă, CR-V e:HEV RS Black Edition, este disponibilă numai cu tracțiune integrală și este evaluată la 5 779 400 yeni.

Noul CR-V nu încearcă să surprindă cu o cifră spectaculoasă. Pariul lui este altul: mai mult spațiu, echipare mai bogată și un format hibrid clar sub forma e:HEV. Pentru cumpărătorii care își amintesc CR-V ca pe un SUV de familie practic, această întoarcere arată aproape fără experimente — doar cu un preț mai ridicat.