12:53 30-09-2025

Tehnologia ETOP de la 24M: +50% autonomie EV fără module, în același volum al pachetului

Compania americană 24M Technologies a prezentat o tehnologie de baterii pentru vehicule electrice care își propune să crească autonomia cu 50% fără a mări dimensiunile pachetului. Abordarea, numită ETOP (electrode-to-pack), renunță la modulele convenționale: fiecare electrod este izolat cu o peliculă polimerică și integrat direct în pachetul de baterii. Este o încercare concentrată de a obține mai mulți kilometri din aceeași amprentă, nu prin înghesuirea de componente suplimentare, ci prin regândirea modului în care este organizat totul. Mișcarea pare un pas pragmatic, orientat spre recuperarea spațiului irosit de arhitecturile clasice.

Principalul atu al ETOP este densitatea energetică. Potrivit 24M, până la 80% din volumul pachetului devine material activ, în timp ce la soluțiile tradiționale proporția variază între 30% și 60%. Sistemul nu depinde de o chimie anume și este compatibil atât cu formulările consacrate pe bază de litiu, cât și cu baterii pe bază de sodiu. Pe hârtie, cifrele arată convingător, iar dispunerea fără module pare o cale inteligentă către autonomie mai mare fără a scala dimensiunea pachetului. Dacă această eficiență de ambalare se confirmă în practică, câștigul de autonomie ar putea fi vizibil imediat.

Dincolo de capacitatea mai mare, bateriile ETOP promit costuri mai mici prin eliminarea carcaselor metalice și a barelor colectoare scumpe. Geometria lor este și mai flexibilă, permițând adaptarea pachetului la o plajă largă de tipuri de caroserie — exact genul de libertate de integrare care îi ajută pe constructori să echilibreze eficiența cu designul. Prototipurile sunt deja realizate; un mare producător auto va începe testarea în această toamnă, iar primele modele de serie cu noua baterie ar putea ajunge pe piață după 2028. Calendarul nu e grăbit, dar pare realist pentru o tehnologie care schimbă modul în care este construit pachetul de baterii.