Inginerie chineză, brand suedez, VIN american: Volvo își deschide uzina pentru cei din afară
Volvo va lăsa și alte mărci să folosească fabrica din Ridgeville, Carolina de Sud. Uzina poate deveni o ușă din spate pentru electromobilele Geely în SUA.
Volvo este pregătită să-și deschidă uzina din Ridgeville, Carolina de Sud, pentru alți producători auto. Ideea e simplă: fabrica trebuie să meargă la o cadență mai plină, nu să aștepte ca propriile modele să-i umple capacitatea singure.
Uzina este calibrată pentru aproximativ 150.000 de mașini pe an. În prezent acolo se asamblează Volvo EX90 și Polestar 3, iar de la finalul lui 2026 li se va alătura XC60. Pentru Volvo, este o cale de a se ancora mai puternic în SUA, unde asamblarea locală nu mai este doar un plus, ci un scut împotriva taxelor vamale și a fluctuațiilor de preț la importuri.
Directorul general al Volvo Cars, Håkan Samuelsson, a explicat astfel: «E ceva ce, cred, ne este necesar, fiindcă ne creștem chiar acum prezența în SUA». Și a adăugat: «Face parte din regionalizarea lumii. Trebuie să fim industrial mult mai prezenți în SUA și trebuie să umplem uzina pe care o avem aici».
Pe fondul taxelor la import, o astfel de poziție pare pragmatică. Mărcile americane pot primi până la 2,3 miliarde de dolari în compensații vamale, însă companiile străine sunt nevoite să caute alte rute. Asamblarea locală reduce riscul unei scumpiri bruște și stabilizează livrările.
Stratul cel mai interesant este Geely. Volvo face parte din grupul chinez, ceea ce înseamnă că uzina din Carolina de Sud ar putea, teoretic, să devină ușa pentru o prezență mai largă a Geely în SUA. Samuelsson a admis deja posibilitatea producerii unor electromobile ieftine de origine chineză la situl american.
Pentru cumpărători, asta s-ar putea încheia nu prin comunicate corporate răsunătoare, ci prin apariția unor electromobile noi cu asamblare locală și un preț mai blând. Pentru concurenți, în schimb, schema arată mult mai puțin inofensivă: inginerie chineză, brand suedez și un VIN american — o combinație care, pe piața de azi, poate funcționa prea bine.