Pickup mic, ambiții mari: Steeda duce Maverick în atelier

Steeda Autosports introduce un Ford Maverick XLT EcoBoost propriu în flota de cercetare-dezvoltare pentru a accelera dezvoltarea pieselor de suspensie, admisie și eșapament pentru pickupul compact.

Ford Maverick a demonstrat de mult că un pickup compact poate fi mai mult decât o mașină de lucru — este și o bază interesantă pentru modificări. Tocmai în această direcție face acum un pas mai apsat Steeda Autosports, cunoscut tuner american care și-a cumpărat propriul Maverick EcoBoost pentru a dezvolta componente noi.

Vehiculul de testare este un Ford Maverick XLT în culoarea Oxford White. Sub capotă se află un motor turbo EcoBoost de 2,0 litri cu 250 CP și 277 lb-ft (376 Nm). Tractează toate cele patru roți. În SUA, acest Maverick pornește de la 30 645 de dolari fără costurile de livrare, ceea ce îl face încă o platformă relativ accesibilă pentru entuziaști.

Steeda lucrează deja cu Maverick. Anterior, tuner-ul anunțase extinderea programului său de cercetare-dezvoltare pentru piese și accesorii noi, inclusiv un kit de suspensie și o bară stabilizatoare spate reglabilă. Avand acum o mașină proprie, ideile pot fi testate mai rapid în condiții reale, nu doar pe hârtie.

Tuner-ul nu a dezvăluit încă întreaga listă a upgrade-urilor viitoare. În catalogul Steeda pentru Maverick există deja un adaptor pentru supapa de blow-off ProFlow, o bară anti-torsiune față, un filtru de aer cu debit mare și alte piese. Următorul pas ar putea fi noi elemente de suspensie, sisteme de admisie și eșapament, pachete vizuale sau soluții pentru cei care vor să folosească pickup-ul nu doar zilnic, ci și pe circuit.

Președintele Steeda, Dario Orlando, a remarcat că Maverick este atractiv prin combinația de preț, utilitate și posibilități de personalizare. Potrivit lui, scopul companiei este să-i ajute pe proprietari să îmbunătățească senzațiile la volan prin suspensie, componente de performanță și modificări exterioare.

Maverick este interesant tocmai pentru că nu încearcă să fie un mare F-150. Este ușor, compact și suficient de puternic în versiunea EcoBoost. Dacă Steeda reușește să-i ofere o suspensie mai precisă și un caracter ceva mai sportiv, Ford ar putea avea un pickup mic neoficial pentru cei cărora utilitatea singură nu le mai ajunge.