Doar 1.100 km parcurși, dar deja 3.000 de dolari profit pentru proprietar
După 10 luni și abia 1.100 km, această 35th Anniversary Edition s-a adjudecat pe Cars and Bids cu circa 3.000 de dolari peste prețul inițial.
De obicei, o mașină începe să piardă din valoare chiar din momentul în care iese din showroom. Dar Mazda MX-5 Miata 35th Anniversary s-a dovedit o excepție rară. Primul proprietar a cumpărat acest roadster nou în iulie 2025 cu 37.435 de dolari și, după 10 luni și aproximativ 1.100 km, l-a vândut cu 40.500 de dolari. Prețul final a fost astfel cu circa 3.000 de dolari peste cel inițial. Pentru o mașină de serie este aproape de neimaginat, însă aici a contat raritatea versiunii.
Mazda a produs în întreaga lume doar 2.000 de exemplare ale MX-5 Miata 35th Anniversary. Mașina de față poartă numărul 1882, deci face parte dintre ultimele exemplare ale seriei aniversare. În SUA au ajuns doar 300 dintre aceste roadstere, iar toate și-au găsit rapid cumpărători. Astăzi o Miata din această versiune se poate găsi doar pe piața secundară, iar acolo apare rareori. Versiunea aniversară este vopsită în nuanța profundă Artisan Red Metallic, are capotă moale tan, interior în aceeași tonalitate și jante de 17 inci.
Sub capotă lucrează un motor aspirat de 2,0 litri cu 181 CP și 205 Nm. Cifrele nu impresionează față de modelele turbo actuale, însă MX-5 cântărește doar circa 1.062 kg. Datorită greutății reduse, roadsterul accelerează la 100 km/h în aproximativ 5,5 secunde, iar viteza maximă atinge 224 km/h. Aici nu contează dinamica brută, ci senzația de la volan: transmisie manuală cu 6 trepte, tracțiune spate, diferențial autoblocant și amortizoare Bilstein.
În habitaclu se găsesc scaune din piele încălzite și un sistem audio Bose cu 9 difuzoare. Mașina a petrecut toată viața la un singur proprietar în Florida, motiv pentru care starea sa este aproape ca nouă. Cumpărătorul a primit două chei, manualul, eticheta din fabrică și covorașele originale.
Noul proprietar știe clar ce cumpără. Are deja un Mazda MX-5 NA din 1990 și propria 30th Anniversary Edition, așa că roadsterul aniversar de 35 de ani a ajuns în colecția potrivită. Această Miata a făcut bani nu prin putere și nici prin lux, ci prin ceea ce Mazda face de mult mai bine decât mulți: greutate redusă, transmisie manuală și doza potrivită de raritate. Uneori un simplu roadster ajunge să fie mai prețios decât încă o mașină sport scumpă cu cifre uriașe pe fișa tehnică.