Hyundai sau Kia: răspunsul depinde de cât timp intenționezi să ții mașina

Datele proaspete J.D. Power arată că Hyundai conduce la început, iar Kia trece în față după trei ani. Ce înseamnă pentru cumpărător.

Hyundai și Kia sunt deseori văzute ca mașini aproape identice: platforme, motoare, cutii și electronică comune. Dar cifrele proaspete privind fiabilitatea arată o diferență interesantă — Hyundai e mai puternic la start, Kia după câțiva ani de utilizare.

Conform studiului J.D. Power Initial Quality Study 2025, Hyundai a ocupat locul al treilea cu 173 de probleme la 100 de vehicule. Kia s-a clasat pe locul opt — 181 de probleme la 100 de mașini. Media industriei este 192, deci ambele mărci stau mai bine decât piața.

La trei ani imaginea se schimbă. În Vehicle Dependability Study 2026, Kia adună 193 de probleme la 100 de vehicule, iar Hyundai 198. Diferența e mică, dar mesajul e clar: pentru leasing sau 2–3 ani de utilizare, Hyundai pare alegerea mai liniștită. Pentru o folosire mai lungă, Kia conduce ușor statistic.

Există și un punct slab comun. La mașinile electrice Hyundai și Kia problemele se concentrează pe Integrated Charging Control Unit — modulul ICCU. A apărut deja la Hyundai Ioniq 5 și Kia EV6, iar apoi pe listă au intrat Ioniq 6 și Genesis GV60. Conform Consumer Reports, la Kia punctul slab este EV9, iar la Hyundai Sonata Hybrid.

Un capitol separat îl reprezintă rechemările în service. Conform datelor NHTSA, rata medie de îndeplinire a campaniilor de rechemare la Hyundai în 2018–2022 a fost de 61,4 la sută, apropiată de media pieței. Kia este la 51,9 la sută. Nu înseamnă că Kia este asamblată mai prost, dar la cumpărarea unei mașini second-hand VIN-ul trebuie verificat obligatoriu în baza de rechemări.

Garanțiile celor două mărci sunt asemănătoare: 5 ani sau 97 mii de kilometri garanție de bază, 10 ani sau 161 mii de kilometri pe ansamblul motor-transmisie pentru primul proprietar și aceeași acoperire pe bateria hibridelor și a electricelor. Pentru al doilea proprietar, garanția pe ansamblul motor-transmisie scade însă la 5 ani sau 97 mii de kilometri.

Concluzia e simplă: mașină nouă pentru un termen scurt — mai degrabă Hyundai. Mașină pentru o exploatare îndelungată — Kia nu e mai slabă, pe alocuri chiar mai bună. Dar la electricele ambelor mărci se cere mai întâi studierea istoricului ICCU și verificarea rechemărilor deschise.