China ca poligon real: Tesla scoate smart driving-ul la drumuri publice

Tesla deschide circa 90 de poziții de Smart Driving Test Technician și ADAS Test Operator în nouă orașe chineze — un semnal clar înaintea aprobării extinse a FSD așteptate în trimestrul al treilea din 2026.

Tesla a accelerat brusc pregătirile pentru lansarea smart driving-ului în China. Compania a deschis aproximativ 90 de posturi pentru Smart Driving Test Technician și ADAS Test Operator în nouă orașe, printre care Beijing, Shanghai, Shenzhen, Guangzhou și Wuhan.

Judecând după descrierile posturilor, noii angajați vor căuta erori în versiunile recente de software și vor face teste pe drumuri publice, poligoane și piste de validare. Cerințele sunt departe de a fi formale: minimum trei ani la volan, un an fără contravenții, peste 10.000 km parcurși anual și o bună cunoaștere a sistemelor ADAS și Autopilot.

Piața a interpretat mișcarea ca pregătire pentru aprobarea completă a FSD. Elon Musk vorbise anterior de o «autorizare parțială» în China, dar la conferința de rezultate pentru primul trimestru din 2026 conducerea Tesla a precizat că o aprobare reglementară mai amplă este așteptată pentru trimestrul al treilea.

În paralel, Tesla localizează și partea digitală a mașinilor. Asistentul vocal în China folosește acum modelul Doubao de la ByteDance pentru navigație, climatizare și media, în timp ce DeepSeek Chat preia cererile AI mai complexe. Un pas important: fără un ecosistem local, FSD-ului îi va fi greu să concureze cu mărcile chineze.

În aprilie, Tesla a vândut în China 25.956 de mașini — cu 9,7 % mai puține față de anul trecut și cu 53,7 % sub martie. Model Y a generat 22.990 dintre vânzări, devenind al treilea cel mai vândut model din țară. Pentru Tesla, lansarea FSD în China nu este doar o nouă funcție — este o modalitate de a recâștiga atenția pe o piață unde rivalii locali vând deja sistemele avansate de asistență ca standard.