Chrysler, Dodge și Alfa Romeo retrogradate: Stellantis face curățenie în gamă

Stellantis prezintă planul FaSTLAne 2030 pe cinci ani: 29 electrice, 15 hibride plug-in, 24 hibride și 39 modele pe benzină, cu patru mărci globale.

Stellantis lansează FaSTLAne 2030, un plan de relansare pe cinci ani. Concernul va investi peste 69 de miliarde de dolari și va reconstrui complet gama. Până în 2030, compania promite peste 60 de mașini noi și circa 50 de modernizări.

Planul prevede 29 de electrice, 15 hibride plug-in sau modele cu range extender, 24 de hibride clasice și 39 de modele pe benzină. Nu este o rupere bruscă de motoarele termice, ci o încercare de a acoperi mai multe segmente simultan: cererea pentru electrice, hibride și motoare clasice evoluează foarte diferit de la o regiune la alta.

În SUA, Stellantis investește 41 de miliarde de dolari — 60 % din întregul program de cinci ani. Regiunii i se promit 11 modele noi, o creștere a acoperirii pieței cu 50 % și un plus de volum de 35 %. Un accent aparte este pus pe mașini mai accesibile: șapte noutăți ar trebui să coste sub 40.000 de dolari, iar alte două sub 30.000.

Se schimbă și rolul mărcilor. Jeep, Ram, Peugeot și Fiat sunt acum desemnate ca mărci globale. Chrysler, Dodge, Citroën, Opel și Alfa Romeo rămân mărci regionale. Maserati va fi păstrată ca marcă «de pur lux», dar foaia ei de parcurs va fi prezentată abia în decembrie, la un eveniment dedicat la Modena.

Stellantis vrea de asemenea să reducă ciclul de dezvoltare de la 40 la 24 de luni și să treacă la platforma modulară multi-energetică STLA One. Pentru concern nu este o reparare cosmetică, ci o încercare de a scoate mai repede pe piață mașinile cerute. Întrebarea cheie — va reuși Stellantis să accelereze înainte ca cumpărătorii să plece definitiv la concurență.