Trei pedale, ultima oară: BMW închide capitolul M3 manual

BMW încheie M3 G80 cu CS Handschalter, doar manual, pentru America de Nord: S58 de 473 CP, tracțiune spate, cutie cu șase trepte, de la 108.450 de dolari.

Adaugă SpeedMe la sursele tale Google preferate

BMW M3 din generația G80 intră pe ultima sută de metri. Scott Stirling, managerul de produs BMW M pentru America de Nord, a confirmat că anul-model actual va fi ultimul pentru acest M3, în timp ce sursele BMWBLOG indică încheierea producției în februarie 2027.

Cea mai mare pierdere — cutia manuală. Ultimul M3 cu trei pedale va fi M3 CS Handschalter, creat exclusiv pentru America de Nord. Are tracțiune spate, o cutie manuală cu șase trepte și un șase cilindri în linie S58 de 473 CP și 550 Nm. În SUA, prețul pornește de la 108.450 de dolari.

Este o configurație rară chiar și după standardele BMW M. M3 CS precedent era oferit doar cu cutie automată, în timp ce aici pachetul CS — cu elemente din carbon, reducere de greutate și un caracter mai orientat spre circuit — este combinat cu o cutie manuală. Cu frânele carbon-ceramice opționale, acest M3 este cu aproape 34 kg mai ușor decât versiunea de bază. Comenzile se deschid în iulie, livrările vor începe în toamnă.

Pauza de după G80 se va simți. Următorul M3 pe benzină, cu indicativul G84, nu va apărea decât în vara lui 2028. M3 electric din generația ZA0 va sosi probabil mai devreme, în 2027, dar pentru pasionații cutiei manuale M clasice nu este un înlocuitor direct: va avea padele și trepte simulate, dar nu un levier și un ambreiaj adevărate.

Ruptura ține și de producție. G80 se asamblează acum la München, dar până la finalul lui 2027 uzina va trece complet la mașini electrice. Noua Serie 3 și viitorul M3 se vor muta la o altă fabrică, probabil la Dingolfing.

M3 CS Handschalter pare mai puțin o ediție specială și mai mult punctul final al unei povești lungi. De acum înainte M3 va fi mai rapid, mai inteligent și mai electric — dar un nou M3 manual cu tracțiune spate nu se va mai întoarce.

A. Krivonosov / SPEEDME