AMG lovește Porsche unde doare: noul GT EV costă mai puțin, dar merge mai repede decât Taycan Turbo
AMG a stabilit prețul primului său electric de sine stătător. În Germania, GT 4 uși EV este mai ieftin decât Taycan Turbo, dar câștigă la putere, accelerație, autonomie și viteză de încărcare.
Mercedes-AMG a anunțat prețurile primei sale mașini electrice de sine stătătoare — GT 4 uși EV. În Germania s-a dovedit mai ieftin decât Porsche Taycan Turbo, deși îl învinge pe Porsche la aproape toate cifrele-cheie: putere, accelerație, autonomie și viteză de încărcare.
Noul AMG este construit pe platforma AMG.EA și este disponibil în două versiuni. GT 55 dezvoltă 816 CP și accelerează la 100 km/h în 2,5 secunde. GT 63 oferă deja 1169 CP și atinge prima «sută» în 2,1 secunde. Viteza maximă a ambelor versiuni este de 300 km/h. Spre comparație, Porsche Taycan Turbo atinge 100 km/h în 2,7 secunde, Turbo S în 2,4 secunde, iar Turbo GT în 2,3 secunde.
Grupul motopropulsor AMG este format din trei motoare electrice cu flux axial: unul în față, două în spate. Sunt furnizate de YASA. Mercedes-AMG a prevăzut deja o rezervă de putere: sistemul este proiectat pentru peste 1360 CP, astfel că pot apărea versiuni și mai răutăcioase ale modelului.
Bateria de 106 kWh a primit 2660 de celule cilindrice cu catod NCMA și anod cu siliciu. Autonomia este de 690 km WLTP la GT 55 și 686 km la GT 63. Este mai mult decât Taycan Turbo GT cu 559 km și ceva mai bună decât Taycanul obișnuit cu 680 km. Ferrari Luce, ajuns și el în același val de discuții, este declarat la 530 km.
Încărcarea este una dintre cele mai dure lovituri date lui Porsche. Arhitectura de 800 V permite primirea a până la 600 kW de curent continuu. Bateria se încarcă de la 10 la 80% în 11 minute, iar în 10 minute se pot recupera până la 460 km de autonomie WLTP. Pentru un gran turismo electric scump, asta nu mai este doar o cifră frumoasă, ci un mod de a îndepărta principala teamă față de călătoriile lungi.
Prețul în Germania pornește de la 154 700 de euro pentru AMG GT 55 (aproximativ 167 100 $). AMG GT 63 costă de la 196 350 de euro (în jur de 212 100 $). Porsche Taycan Turbo este evaluat acolo la 177 200 de euro, adică aproximativ 191 400 $, Turbo S la 211 000 de euro (în jur de 227 900 $), iar Turbo GT la 241 100 de euro (aproximativ 260 400 $).
Rezultă o situație rară: Mercedes-AMG a venit mai târziu, dar a lovit imediat punctul cel mai dureros al lui Taycan — raportul dintre preț și caracteristici. Designul lui GT 4 uși EV este deja dezbătut pe rețelele sociale, dar cifrele sale sunt de așa natură încât Porsche va trebui să răspundă nu cu comentarii, ci cu tehnică nouă.