Coreenii au făcut un crossover electric care se preface a fi un Porsche GT3 — GV60 Magma joacă pe cartea emoției

Genesis dezvăluie prețul britanic al primului său EV de performanță: 641 CP, 0–100 km/h în 3,4 secunde și un V6 sintetic care urcă la 9000 rpm.

Genesis a anunțat prețul britanic al GV60 Magma — primul sportiv autentic al noii game a mărcii. În Marea Britanie, crossover-ul electric pornește de la £75.915 (aproximativ 96.000 de dolari la cursul actual), iar comenzile se deschid în iulie.

Tehnic, GV60 Magma este apropiat de Hyundai Ioniq 5 N, dar este servit altfel. Sunt două motoare electrice, tracțiune integrală, diferențial electronic, 601 CP în regim normal și 641 CP la activarea boost-ului. Cuplul maxim atinge 790 Nm, accelerația de la 0 la 100 km/h durează 3,4 secunde, iar viteza maximă ajunge la 264 km/h. Bateria de 84 kWh se încarcă de la 10 la 80 % în 18 minute; autonomia oficială nu a fost încă dezvăluită, dar Ioniq 5 N cel apropiat parcurge oficial până la 447 km.

Cel mai ciudat lucru este sunetul. GV60 Magma are trepte virtuale și un «motor cu turații mari» sintetic, cu tăiere la 9000 rpm. Genesis îl numește un V6 generic, dar primele impresii sunt că sunetul amintește suspect de boxer-ul cu șase cilindri al Porsche 911 GT3. Pentru o electrică nu este o necesitate tehnică, ci o modalitate de a-i reda șoferului senzația accelerării, a turațiilor și a momentului schimbării.

Și șasiul a fost rafinat: caroseria a fost rigidizată cu suporturi suplimentare, puncte de sudură și îmbinări adezive, suspensia a fost reglată, iar garda la sol a fost redusă cu 20 mm. La exterior se văd aripi lărgite, jante forjate de 21 țoli, anvelope late de 275 mm, bare de protecție noi, splitter, canarde, difuzor și eleron posterior. Frânele sunt serioase: discuri față de 400 mm.

Spre deosebire de Ioniq 5 N, Genesis nu face din GV60 Magma un instrument de circuit. Este mai degrabă un GT electric rapid cu un caracter mai blând, interior scump, scaune sport și tapițerie Chamude. Problema este prețul: Hyundai Ioniq 5 N este cu aproximativ £10.000 (circa 12.600 de dolari) mai ieftin, iar un Porsche Macan Turbo de 630 CP costă cu aproape £25.000 (circa 31.600 de dolari) mai mult.

Genesis a ales spațiul îngust dintre raționalul Hyundai și prestigiosul Porsche. În acest spațiu, GV60 Magma va trebui să demonstreze că sunetul, reglajele și sigla de pe capotă merită diferența de preț.