Până la ultimul electron: BMW iX3 învinge 23 de rivali și propria promisiune

NAF din Norvegia a descărcat complet 24 de electrice. Noul BMW iX3 50 xDrive a parcurs 781 km — cu 1,5% peste WLTP și cu 11,7% peste EPA.

Federația Norvegiană a Automobiliștilor (NAF) a verificat din nou mașinile electrice nu după broșuri, ci rulându-le până la descărcarea completă. La testul de vară El Prix 2026 au participat 24 de modele, iar cea mai lungă cursă a fost a noului BMW iX3 50 xDrive — 781 km cu o singură încărcare.

Condițiile au fost aproape ideale pentru un electric: drumuri uscate și temperaturi între 12 și 18 grade. De aceea, majoritatea mașinilor au rămas aproape de cifrele oficiale WLTP. BMW nu doar a condus clasamentul la autonomie: și-a depășit și propriul rezultat oficial cu 1,5%. Comparativ cu evaluarea americană EPA, avansul a urcat la 11,7%.

Cel mai spectaculos rezultat ca «onestitate» nu l-a dat însă BMW, ci Xpeng X9. Monovolumul chinezesc a parcurs 646 km în loc de cei 580 km anunțați — adică cu 11,4% mai mult. Pentru o mașină mare de familie e un argument puternic: cumpărătorul nu primește o cifră frumoasă pe un site, ci o rezervă pe care chiar o poate folosi.

La celălalt capăt s-a aflat MG IM6. Sedanul a făcut 446 km față de cei 505 km anunțați și a rămas cu 11,7% sub normă. La NAF au fost surprinși de diferență, mai ales fiindcă un alt sedan al aceleiași mărci — MG S6 — a depășit, dimpotrivă, WLTP-ul cu 3,4%.

Lucid Gravity a arătat 720 km, Mercedes-Benz CLA 675 km, iar GLC 400 a atins 665 km. Toyota bZ4X a repetat exact valorile WLTP de 506 km, dar indicatorul ajunsese la 0% încă de la 18 km înainte de oprirea reală.

Pentru șofer, un asemenea test valorează mai mult decât orice promisiune publicitară. Arată nu doar care electric merge cel mai departe, ci — și asta e esențialul — cât de cinstit vorbește fiecare mașină despre propria autonomie.