Mașini de poliție adevărate, care nu seamănă deloc cu o berlină de patrulare

Lista Autocar cu cele mai memorabile mașini de poliție este deschisă de Alpine A110 al jandarmeriei franceze. Apar și Porsche, Ferrari, Audi, Honda, BAC, Bugatti și Lamborghini.

O mașină de poliție nu trebuie neapărat să fie o berlină plictisitoare cu girofar pe acoperiș. Autocar a strâns o selecție a celor mai memorabile mașini care chiar au servit în poliție sau au fost folosite de instituții pentru sarcini speciale. Pe primul loc se află clasicul Alpine A110 al jandarmeriei franceze.

Coupé-ul a intrat în dotare în 1966, când Franța a înăsprit controlul vitezei. Cu o masă de doar 770 kg, Alpine A110, cu motorul de 1,3 litri și 125 CP, accelera până la 97 km/h în 8,2 secunde și atingea 216 km/h viteză maximă. Pentru mijlocul anilor ’60 nu era o jucărie, ci un instrument real împotriva celor care alergau pe șosele.

În lista Autocar își fac loc și nume mai sonore. Poliția austriacă a folosit Porsche 911 Targa, în Cehia a servit un Ferrari 458 Italia, în Portugalia un Audi R8, iar în Japonia un Honda NSX.

În Insula Man și-a făcut apariția un BAC Mono, iar Dubaiul și-a transformat de mult parcul auto al poliției într-o vitrină de supercaruri, în care apare chiar și un Bugatti Veyron. Pentru o parte dintre aceste mașini există o logică foarte practică: o mașină rapidă este necesară pe autostrăzi, pentru urmărirea pasionaților de street racing sau pentru zonele unde o berlină obișnuită de patrulare pur și simplu nu reușește să țină pasul.

Britanicele Ford Escort RS Cosworth și Sierra RS Cosworth se încadrează exact în această categorie: ajutau poliția să nu rămână în urma mașinilor puternice ale infractorilor. Uneori sarcina este însă alta. Italianul Lamborghini Huracán este cunoscut nu doar pentru livreaua spectaculoasă — este folosit și pentru transportul urgent al organelor de transplant, într-un compartiment refrigerat.

Francezul Renault Mégane RS a lucrat pe drumurile rapide, unde nu contează prestigiul și prețul, ci stabilitatea, frânele și timpul de reacție. Mai sunt și mașinile-simbol. Pentru Dubai, un supercar în culorile poliției e mai puțin un vehicul de urmărire, cât o demonstrație de statut și un magnet pentru turiști. Ferrari-urile confiscate sau sportivele rare din alte țări devin și ele, de cele mai multe ori, mai degrabă vitrină decât instrument zilnic de lucru.

Dar miza reală a listei nu este cine are garajul cel mai scump. O mașină de poliție bună trebuie să fie vizibilă, rapidă și convingătoare. Uneori, doar imaginea unui Alpine, a unui Porsche sau a unui Lamborghini în oglinda retrovizoare e de ajuns ca urmărirea să se încheie încă înainte de a începe.